选择一款销量较高的车型可以降低一些风险，但是对于一些人来说，他们希望表达自己与众不同的个性和品味。法系车确实有着独特的浪漫和情怀的标签，即使在竞争激烈的汽车市场上，它们仍然能够因为其独有的特点而被人记住。新款标致508L作为法系车的代表之一，通过全面的配置升级和强大的产品力来满足消费者的需求。它在外观设计上注重细节和美感，内部空间舒适，并且配备了先进的智能科技和安全系统。这些特点为选择新款标致508L的消费者提供了一种独特的驾驶体验和品味展示。虽然法系车可能在销量方面有一些挑战，但是它们仍然因其独特的风格和特点而备受关注。对于那些追求个性和独特的消费者来说，新款标致508L可能是一个不错的选择，它传递了法系车独有的浪漫和情怀。

全维大升级，标配即旗舰

新508L在全维度上进行了大幅升级，从而展现出东风标致向以客户为中心的全价值链深度转型的决心。新508L采用了全新的狮吼前脸设计，搭配狮眼LED矩阵大灯（具备自适应多场景照明功能），进一步突显了狮魂仿生美学的特点。此外，新508L新增了白釉灰车身颜色，凸显出高质感和优雅的氛围，另外还有银翼灰车身颜色可供选择，以满足不同客户对品质的不同需求。这些改进和升级使新508L在外观设计上更加独特与富有个性，彰显出旗舰车型的豪华与品质，对于追求美学和独特的消费者来说，这些细节和配置的提升会进一步增加他们对新508L的吸引力。

外观设计

新车的前脸设计采用了全新狮吼前脸设计语言，其中包括无边框式进气格栅和扩散点阵状布局，此外，新车还搭载了LED矩阵式大灯组和狮爪造型日间行车灯，相较于以前的设计更加独特和易于识别。这一系列的变化使得新车在外观上展现出一种时尚和动感的风格。

新车配备了全新的狮标LOGO，并在前脸下方保留了进气口，与前保险杠融为一体。这样的设计使得整个前脸看起来更加统一和动感。

在车身侧面观察，新车的造型相对保持了较为稳定的风格，车身腰线从车头延伸到车尾，腰线和裙线都设计得相对平直，展现出整车的层次感。此外，新车配备了黑色的外后视镜，同时仍然采用传统造型的门把手。这些设计细节都有助于保持车身整体的一致性，并突显出整车的简洁与稳重。

对于新车的尾部设计，相对来说变化不大，新车依然配备了狮爪造型的尾灯组，并采用了上翘的小鸭尾设计，不同的是，取消了尾部的LOGO，并将尾灯中间黑色饰板上的“PEUGEOT”字母标识进行了加大，进一步提升了辨识度。此外，新车尾部保留了双边共双出的排气布局，突出了整车的运动感。这些设计细节使得新车在尾部呈现出时尚和动态的形象。

车身尺寸

新车的车身尺寸为4870/1855/1455mm，轴距为2848mm，与老款车型相比保持一致，新车的竞品车型包括凯美瑞、帕萨特和迈腾等车型，帕萨特的车身尺寸为4948/1836/1469mm，轴距为2871mm，相对于全新标致508L要稍大一些。

内饰方面

新508L在全系标配方面进行了一系列升级，首先，前排座椅标配8向电动调节功能，提升了驾乘的舒适品质，这使得驾驶者和乘客可以根据个人需求来调整座椅的位置，以获得更好的乘坐体验。另外，新508L全系升级了Blue-i 3.0智能网联系统，为车内营造了一种人车情感交互的沉浸驾趣体验，这一系统不仅提供了全面的智能互联功能，还将人与车的交互体验融入其中，进一步提升了驾驶的乐趣和便利性。

新车内部保留了标志性的两幅式方向盘和小巧的换挡杆造型。同时，车内还配备了仿皮材质座椅、主/副驾驶电动座椅、皮质方向盘、自动双区空调和车内PM2.5过滤装置等功能。此外，中控屏下方仍然配备了一排钢琴按键样式的快捷键，为操作提供便捷性。这些配置为车内提供了舒适和实用性，让驾乘体验更加愉悦。

新车提供了劳斯莱斯级别的驾驶体验，配备了6个安全气囊、胎压报警、后驻车雷达、定速巡航、上坡辅助、发动机启停技术、方向盘换挡拨片、无钥匙启动等功能。此外，还有后排杯架、8个扬声器、主驾驶车窗一键升级、外后视镜加热/电动调节、车内主/副驾驶带照明化妆镜、雨量感应式雨刷和后排出风口等舒适和便利配置。这些功能和特性提升了驾驶和乘坐的便捷性、舒适性和安全性。

标致508L采用独特的飞机挡把设计，这一设计样式与其他按键式、拨杆式、旋钮式或怀挡式的换挡杆有所不同。它延续了传统设计风格，为驾驶者创造出独特的驾驶体验。飞机挡把设计具有高质感，并且在细节处理上非常出色。这一设计不仅展现了标致508L独特的品味和设计风格，还可以激发驾驶者的驾驶欲望。通过保留飞机挡把设计，标致508L在内饰中展示了独特之处，为驾驶者带来了与众不同的驾驶体验。

此外，新508L取消了1.6T发动机，全系搭载了400THP涡轮增压发动机，并且配备了进口爱信8速手自一体变速箱。这款发动机具备强劲的动力输出，同时配合清晰、迅速的换挡逻辑，为驾驶者带来了更加出色的驾驶感受。这些升级和改进使得新508L在内部配置和动力系统方面更加出色，为消费者提供了更高水准的驾驶体验和品质。

新508L驭动旗舰版在座椅方面进行了更高级别的配置升级。除了全系标配的前排座椅8向电动调节功能外，驭动旗舰版还搭载了主副驾12向电动调节的真皮座椅，并附带4向电动腰托功能。此外，主驾座椅具备加热、通风和记忆功能，副驾座椅还设有老板键，为乘坐者提供更加舒适的驾乘体验。

该版本车型还配备了ADAS 2.0智能驾驶辅助系统和360°全景倒车影像+透明底盘功能，进一步提升了驾驶安全性和停车便利性。同时，与全新狮吼前脸相呼应的18英寸钻石切割双色运动铝合金轮辋，强化了车辆的运动风格，唤起了驾驶者的热血激情。此外，新508L驭动旗舰版还可选装AMVAR可变独立悬架系统，提升了车辆的舒适性和驾驭性能。通过这些升级和配置的提升，新508L驭动旗舰版展现了在科技实力方面的领先优势，为用户提供了更加安全、便捷和舒适的出行体验。

旗舰再进化，价值再升级

新508L注重从“狮魂美学进化、直觉驾控进化、智慧科技进化和尊贵舒享进化”四个维度实现了旗舰进化，为用户提供更高的价值感和驾乘体验。其中，狮魂美学进化是其中之一，通过极具吸引力的设计激发了驾驶者的挑战欲望。新508L延续了标致持之以恒的设计主题，融入了从标致概念车Instinct借鉴的无边框前格栅和前保险杠的设计元素。全新锋锐的盾形狮标放置在中心位置，向四周散发出自信的风范，仿生设计形成了疾速奔跑的雄狮怒吼的效果，彰显出运动格调。此外，新508L采用了狮眼LED矩阵大灯，配备自适应多场景照明和自适应无眩远光功能，提供了更好的照明效果。车辆还配备了带有“三爪”LED日间行车灯，与狮爪尾门相呼应，独特的设计增强了辨识度。全车还升级了深灰造型标识，进一步提升了车辆的品质感。这些设计细节和元素的提升使得新508L具备更加吸引人的外观，并彰显出其作为旗舰车型的尊贵气质，给驾驶者带来全新的驾乘体验。

新508L在直觉驾控方面进行了进化，旨在唤起驾驶者的热血基因。作为“法系驾控大师”，标致一直以来以其卓越的驾驶操控性能而闻名。新508L旨在满足驾驶偏好并为驾驶者带来乐趣。

新508L全系搭载400THP涡轮增压发动机与进口爱信8速手自一体变速箱相结合，提供强劲的动力输出，换挡逻辑清晰迅速。该车传承了标致120多年的赛道基因，装备了CLDR大师级运动底盘调校，具备出色的稳定性，更符合中国路况和驾驶习惯。此外，配备五连杆独立悬架，加上可选装的AMVAR可变独立悬架系统，实现了舒适、经济、手动、标准和运动五种驾驶模式的自由切换。

新508L还搭载了i-Cockpit唯我全感官座舱，全系标配多功能小幅赛车式方向盘，使驾驶者能够更准确、高效、安全地操作车辆，尽情享受驾驶的乐趣。通过这些驾驶控制和舒适性的升级，新508L为驾驶者带来了更加精准、高效和安全的驾驶体验，唤醒了热血基因，并满足了驾驶者对驾驶操控性能的追求。

新508L在智慧科技方面进行了进一步的升级，为驾驶者赋予自信从容的感觉。全系搭载了升级后的Blue-i 3.0智能网联系统，这是在合资车中首次应用中国一流智能网联技术。该系统拥有高算力的硬件和本地化的软件，支持自然语音识别，能够接收连续的指令。

新508L还配备了360°全景高清倒车影像和透明底盘功能，根据场景自动触发，为驾驶者提供安全便捷的驾驶体验。AR实景导航和夜视系统的加入，增加了驾驶的安全感，让驾驶更加省心。此外，新508L还搭载了ADAS 2.0智能驾驶辅助系统，为驾驶者提供全天候、全场景的贴心守护。另外，新508L还配备了智能手机无线快充（15W），让您的手机在出行过程中始终保持充足电量。这些智慧科技的升级赋予了新508L更多的功能和便利性，使驾驶者在驾驶过程中更加自信、从容，尽享愉悦的驾驶体验。

继承旗舰特性，实现人有我优

新508L在尊贵舒享方面进行了进化，彰显了独特品味。全新的灰蓝风格内饰为车辆增添了另一种风格，包括灰蓝双色仪表板、灰蓝中央扶手箱和灰蓝门护板，给人一种沉静、舒适的感觉。座椅方面，灰蓝NAPPA豪华座椅集成了记忆功能、通风、加热、按摩和最高12向电动调节，为乘坐者提供最大限度的舒适度和个性化调整。副驾驶的后排乘客还可以通过副驾老板键提升乘坐舒适度，增加了豪华感。此外，新508L还配备了脚部感应开启后备厢和Clean Cabin空气净化系统等配置，为乘坐者提供更豪华、舒适的体验。

新508L在安全方面采用了一系列措施来保障驾乘者的安全。车身部分采用了占比高达70%以上的高强度钢，重要部位还使用了高达1500MPa的高强热成型钢，这远超同级车型。同时，铝合金前后防撞吸能盒和后悬架全铝制横梁的应用不仅保证了安全性，还考虑了经济性。

安全刹车方面，新508L装备了前330mm大幅通风刹车盘和NAO材质刹车片，这有助于缩短刹车距离，在危急时刻确保稳操胜券。对于安全品质的考量，新508L在2020年12月在天津中国汽车技术研究中心碰撞试验室成功挑战了"国内首次公开满载高速双向侧面碰撞试验"，并以88.75%的得分率获得了"优秀"的评价。综上所述，新508L在车身结构、材料选用和制动系统方面都采取了高标准的安全措施，为驾乘者提供卓越的安全保护。这些努力使得新508L在碰撞试验中取得了优秀的评价，进一步证明了其出色的安全性能。

新508L以“狮魂美学、直觉驾控、智慧科技、尊贵舒享”为旗舰进化的理念，将法式奢华质感融入到每一个细节中，完美演绎了标致品牌核心理念ALLURE所代表的动感时尚的法式魅力，以及品牌价值中的美感、动感和质感。

随着神龙汽车双网融合的不断深化，双品牌旗舰店陆续开业，目前新508L已经抵达全国各地的4S店，为消费者提供选择。新508L不仅在设计上充满了法式奢华的美感，还注重驾驶体验和科技配置，驾驶者可以通过直觉驾控系统获得更直观、便捷的操控感受，而智慧科技的引入则为车辆提供了更丰富的功能和便利的车联网体验。

新款标致508L在智能驾驶方面引入了一系列新的辅助功能，包括360度全景影像、车侧盲区影像和透明底盘等。这些功能提供了更全面的环境感知和辅助驾驶支持，提升了驾驶安全性和便利性。360度全景影像帮助驾驶者更好地了解周围情况，车侧盲区影像提醒驾驶者注意盲区，透明底盘提供更好的底部视野。

此外，新款508L还新增了AR实景导航功能，利用增强现实技术提供直观、准确的导航指引。这种功能提高了导航的精准性和实用性，帮助驾驶者更快、更准确地到达目的地。508L采用高德地图提供的地图数据，确保导航系统的可靠性和高效性。

顶配车型配备了手机无线充电面板和感应式后备厢，提供更大的便利性和舒适性。手机无线充电面板方便驾乘者进行无线充电，感应式后备厢提供更便捷的开启方式，使得使用后备厢更加方便。通过引入这些智能驾驶和舒适性功能，标致508L为驾乘者带来更全面、更高级的驾驶体验。

配置升级

新508L提供了3款配置车型：400THP 驭控旗舰版、400THP 驭动旗舰版和400THP 驭享旗舰版。价格区间为16.37-20.77万元，相比2022款标致508L 1.8T动力车型，售价下调了1.7-2.6万元。在功能配置方面，每个配置车型都有一些调整。下面是具体的变动：

400THP 驭控旗舰版：增加了矩阵式前LED大灯组和Blue-i 3.0车机系统；删减了一些功能，包括车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、道路交通标志识别、前驻车雷达、倒车影像、可开启全景天窗、真皮包裹方向盘（改为仿皮）、智能遥控钥匙（改为普通）、前排无钥匙进入、自适应远近光、转向辅助灯、全车车窗一键升降（改为主驾车窗）、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠。

400THP 驭动旗舰版：增加了矩阵式前LED大灯组、Blue-i 3.0车机系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、车侧盲区影像、360全景影像、540透明影像、全速域自适应巡航、L2级辅助驾驶、前排座椅加热/腰部调节、主驾驶座椅通风/记忆、副驾座椅老板键；删减了可开启全景天窗、道路救援服务、转向辅助灯、单色氛围灯。

400THP 驭享旗舰版：增加了矩阵式前LED大灯组、Blue-i 3.0车机系统、夜视系统、车侧盲区影像、360全景影像、540透明影像、悬架软硬调节、感应式后尾门、15W手机无线充电面板、Nappa真皮材质座椅、主驾座椅按摩；删减了被动行人保护、自动泊车入位、前排无钥匙进入（改为主驾车门）、转向辅助灯。

以上是新508L配置车型的价格和功能配置的详细变动。请您根据自己的需求选择适合的款式和配置。

养车成本

最后再来聊一下这款车的养车成本问题，主要从保险费用、保养费用以及燃油费用三个层面分析。

保养方面：根据官方提供的信息，每行驶7500公里需要进行一次保养，费用约为447元。每行驶30000公里需要进行一次大保养，费用约为1933元，变速箱油需要每行驶90000公里更换一次，费用约为716元。以每年行驶约20000公里为例，三年行驶60000公里的保养费用为6548元，平均每年需要花费约3017元。

燃油方面：根据车辆的WLTC综合油耗为6.45L/100km，使用92#汽油，以目前92#汽油每升8.69元的价格为例，每年行驶20000公里需要花费约112101元。

保险费用：
针对选取的2023款 400THP 驭享旗舰版车型，按照交强险、车船税和基础商业险来计算保险费用，一年的车船税费用为400元，交强险费用为950元，基础商业险费用为4221元，总计为5574元。

购车指南

新款标致508L有三款不同配置的车型，在外观、动力等等方面没有太大的差别，其主要差距是在配置层面。

最低配车型为驭控旗舰版，官方指导价为16.37万，在配置方面拥有ABS防抱死、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定系统、第一排安全带未系提醒、胎压报警、主/副驾驶安全气囊、第一排侧气囊、侧安全气帘、后驻车雷达、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、后4个超声波雷达、皮质方向盘、电子挡把、12.3英寸全液晶仪表盘、仿皮座椅、主/副驾座椅电动调节、10英寸触控式液晶屏、LED远近光灯等等等等诸多配置，从配置表现来看，应对日常家用是绰绰有余了，基本上是做到了入门即高配。

中配版车型为驭动旗舰版，官方指导价格为17.87万元，相比最低配价格提升了1.5万，而从配置方面，则是主要提供了一些智能化和驾驶辅助性配置，其中包含了并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、前方碰撞预警、主动刹车、L2级驾驶辅助、前驻车雷达、360度全景影像、底盘透视、全速自适应巡航、主驾无钥匙进入、真皮方向盘、真皮座椅、带记忆主驾座椅电动调节、老板键、第一排座椅加热/通风功能、外后视镜电动折叠等等。就增加的配置来讲，和两款车的差价，这些功能完全对的起这个价格差，而且还是超值。

顶配版车型为驭享旗舰版，官方指导价格为20.77万元，和中低配之间的价格差距还是很大的，和入门版车型相比价格增加了4.4万，和中配车型相比，价格相差了2.9万，当然巨大的价格差异，带来的配置也会更加丰富，其中包含了被动行人保护、夜视系统、感应尾门、第一排手机无线充电、第一排按摩座椅、可开启全景天窗等功能，另外底盘悬架增加了可软硬调节功能，舒适性和操控性会更为出色。

从三款车型的配置差别和价格差别来讲，性价比最高的车型是中配版，但顶配版车型拥有两个同级车型中独有的配置，起夜视系统和可变悬架系统，在20万级别的车型中是很难看到的，虽然中配车型性价比最高，但是预算充足的话，笔者建议直接入手顶配。当然最低配并不是不推荐，但相比另外两款车的配置而言，虽然满足基本用车需求是足够了，但到了中型车这个领域，就不要太过追求基本的驾驶和用车需求了！

新508L在直觉驾控方面进行了进化，旨在唤起驾驶者的热血基因。作为“法系驾控大师”，标致一直以来以其卓越的驾驶操控性能而闻名。新508L旨在满足驾驶偏好并为驾驶者带来乐趣。

新508L全系搭载400THP涡轮增压发动机与进口爱信8速手自一体变速箱相结合，提供强劲的动力输出，换挡逻辑清晰迅速。该车传承了标致120多年的赛道基因，装备了CLDR大师级运动底盘调校，具备出色的稳定性，更符合中国路况和驾驶习惯。此外，配备五连杆独立悬架，加上可选装的AMVAR可变独立悬架系统，实现了舒适、经济、手动、标准和运动五种驾驶模式的自由切换。

新508L还搭载了i-Cockpit唯我全感官座舱，全系标配多功能小幅赛车式方向盘，使驾驶者能够更准确、高效、安全地操作车辆，尽情享受驾驶的乐趣。通过这些驾驶控制和舒适性的升级，新508L为驾驶者带来了更加精准、高效和安全的驾驶体验，唤醒了热血基因，并满足了驾驶者对驾驶操控性能的追求。

新508L在智慧科技方面进行了进一步的升级，为驾驶者赋予自信从容的感觉。全系搭载了升级后的Blue-i 3.0智能网联系统，这是在合资车中首次应用中国一流智能网联技术。该系统拥有高算力的硬件和本地化的软件，支持自然语音识别，能够接收连续的指令。

新508L还配备了360°全景高清倒车影像和透明底盘功能，根据场景自动触发，为驾驶者提供安全便捷的驾驶体验。AR实景导航和夜视系统的加入，增加了驾驶的安全感，让驾驶更加省心。此外，新508L还搭载了ADAS 2.0智能驾驶辅助系统，为驾驶者提供全天候、全场景的贴心守护。另外，新508L还配备了智能手机无线快充（15W），让您的手机在出行过程中始终保持充足电量。这些智慧科技的升级赋予了新508L更多的功能和便利性，使驾驶者在驾驶过程中更加自信、从容，尽享愉悦的驾驶体验。

继承旗舰特性，实现人有我优

新508L在尊贵舒享方面进行了进化，彰显了独特品味。全新的灰蓝风格内饰为车辆增添了另一种风格，包括灰蓝双色仪表板、灰蓝中央扶手箱和灰蓝门护板，给人一种沉静、舒适的感觉。座椅方面，灰蓝NAPPA豪华座椅集成了记忆功能、通风、加热、按摩和最高12向电动调节，为乘坐者提供最大限度的舒适度和个性化调整。副驾驶的后排乘客还可以通过副驾老板键提升乘坐舒适度，增加了豪华感。此外，新508L还配备了脚部感应开启后备厢和Clean Cabin空气净化系统等配置，为乘坐者提供更豪华、舒适的体验。

新508L在安全方面采用了一系列措施来保障驾乘者的安全。车身部分采用了占比高达70%以上的高强度钢，重要部位还使用了高达1500MPa的高强热成型钢，这远超同级车型。同时，铝合金前后防撞吸能盒和后悬架全铝制横梁的应用不仅保证了安全性，还考虑了经济性。

安全刹车方面，新508L装备了前330mm大幅通风刹车盘和NAO材质刹车片，这有助于缩短刹车距离，在危急时刻确保稳操胜券。对于安全品质的考量，新508L在2020年12月在天津中国汽车技术研究中心碰撞试验室成功挑战了"国内首次公开满载高速双向侧面碰撞试验"，并以88.75%的得分率获得了"优秀"的评价。综上所述，新508L在车身结构、材料选用和制动系统方面都采取了高标准的安全措施，为驾乘者提供卓越的安全保护。这些努力使得新508L在碰撞试验中取得了优秀的评价，进一步证明了其出色的安全性能。

新508L以“狮魂美学、直觉驾控、智慧科技、尊贵舒享”为旗舰进化的理念，将法式奢华质感融入到每一个细节中，完美演绎了标致品牌核心理念ALLURE所代表的动感时尚的法式魅力，以及品牌价值中的美感、动感和质感。

随着神龙汽车双网融合的不断深化，双品牌旗舰店陆续开业，目前新508L已经抵达全国各地的4S店，为消费者提供选择。新508L不仅在设计上充满了法式奢华的美感，还注重驾驶体验和科技配置，驾驶者可以通过直觉驾控系统获得更直观、便捷的操控感受，而智慧科技的引入则为车辆提供了更丰富的功能和便利的车联网体验。

新款标致508L在智能驾驶方面引入了一系列新的辅助功能，包括360度全景影像、车侧盲区影像和透明底盘等。这些功能提供了更全面的环境感知和辅助驾驶支持，提升了驾驶安全性和便利性。360度全景影像帮助驾驶者更好地了解周围情况，车侧盲区影像提醒驾驶者注意盲区，透明底盘提供更好的底部视野。

此外，新款508L还新增了AR实景导航功能，利用增强现实技术提供直观、准确的导航指引。这种功能提高了导航的精准性和实用性，帮助驾驶者更快、更准确地到达目的地。508L采用高德地图提供的地图数据，确保导航系统的可靠性和高效性。

顶配车型配备了手机无线充电面板和感应式后备厢，提供更大的便利性和舒适性。手机无线充电面板方便驾乘者进行无线充电，感应式后备厢提供更便捷的开启方式，使得使用后备厢更加方便。通过引入这些智能驾驶和舒适性功能，标致508L为驾乘者带来更全面、更高级的驾驶体验。

配置升级

新508L提供了3款配置车型：400THP 驭控旗舰版、400THP 驭动旗舰版和400THP 驭享旗舰版。价格区间为16.37-20.77万元，相比2022款标致508L 1.8T动力车型，售价下调了1.7-2.6万元。在功能配置方面，每个配置车型都有一些调整。下面是具体的变动：

400THP 驭控旗舰版：增加了矩阵式前LED大灯组和Blue-i 3.0车机系统；删减了一些功能，包括车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、道路交通标志识别、前驻车雷达、倒车影像、可开启全景天窗、真皮包裹方向盘（改为仿皮）、智能遥控钥匙（改为普通）、前排无钥匙进入、自适应远近光、转向辅助灯、全车车窗一键升降（改为主驾车窗）、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠。

400THP 驭动旗舰版：增加了矩阵式前LED大灯组、Blue-i 3.0车机系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、车侧盲区影像、360全景影像、540透明影像、全速域自适应巡航、L2级辅助驾驶、前排座椅加热/腰部调节、主驾驶座椅通风/记忆、副驾座椅老板键；删减了可开启全景天窗、道路救援服务、转向辅助灯、单色氛围灯。

400THP 驭享旗舰版：增加了矩阵式前LED大灯组、Blue-i 3.0车机系统、夜视系统、车侧盲区影像、360全景影像、540透明影像、悬架软硬调节、感应式后尾门、15W手机无线充电面板、Nappa真皮材质座椅、主驾座椅按摩；删减了被动行人保护、自动泊车入位、前排无钥匙进入（改为主驾车门）、转向辅助灯。

以上是新508L配置车型的价格和功能配置的详细变动。请您根据自己的需求选择适合的款式和配置。

养车成本

最后再来聊一下这款车的养车成本问题，主要从保险费用、保养费用以及燃油费用三个层面分析。

保养方面：根据官方提供的信息，每行驶7500公里需要进行一次保养，费用约为447元。每行驶30000公里需要进行一次大保养，费用约为1933元，变速箱油需要每行驶90000公里更换一次，费用约为716元。以每年行驶约20000公里为例，三年行驶60000公里的保养费用为6548元，平均每年需要花费约3017元。

燃油方面：根据车辆的WLTC综合油耗为6.45L/100km，使用92#汽油，以目前92#汽油每升8.69元的价格为例，每年行驶20000公里需要花费约112101元。

保险费用：
针对选取的2023款 400THP 驭享旗舰版车型，按照交强险、车船税和基础商业险来计算保险费用，一年的车船税费用为400元，交强险费用为950元，基础商业险费用为4221元，总计为5574元。

购车指南

新款标致508L有三款不同配置的车型，在外观、动力等等方面没有太大的差别，其主要差距是在配置层面。

最低配车型为驭控旗舰版，官方指导价为16.37万，在配置方面拥有ABS防抱死、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定系统、第一排安全带未系提醒、胎压报警、主/副驾驶安全气囊、第一排侧气囊、侧安全气帘、后驻车雷达、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、后4个超声波雷达、皮质方向盘、电子挡把、12.3英寸全液晶仪表盘、仿皮座椅、主/副驾座椅电动调节、10英寸触控式液晶屏、LED远近光灯等等等等诸多配置，从配置表现来看，应对日常家用是绰绰有余了，基本上是做到了入门即高配。

中配版车型为驭动旗舰版，官方指导价格为17.87万元，相比最低配价格提升了1.5万，而从配置方面，则是主要提供了一些智能化和驾驶辅助性配置，其中包含了并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、前方碰撞预警、主动刹车、L2级驾驶辅助、前驻车雷达、360度全景影像、底盘透视、全速自适应巡航、主驾无钥匙进入、真皮方向盘、真皮座椅、带记忆主驾座椅电动调节、老板键、第一排座椅加热/通风功能、外后视镜电动折叠等等。就增加的配置来讲，和两款车的差价，这些功能完全对的起这个价格差，而且还是超值。

顶配版车型为驭享旗舰版，官方指导价格为20.77万元，和中低配之间的价格差距还是很大的，和入门版车型相比价格增加了4.4万，和中配车型相比，价格相差了2.9万，当然巨大的价格差异，带来的配置也会更加丰富，其中包含了被动行人保护、夜视系统、感应尾门、第一排手机无线充电、第一排按摩座椅、可开启全景天窗等功能，另外底盘悬架增加了可软硬调节功能，舒适性和操控性会更为出色。

从三款车型的配置差别和价格差别来讲，性价比最高的车型是中配版，但顶配版车型拥有两个同级车型中独有的配置，起夜视系统和可变悬架系统，在20万级别的车型中是很难看到的，虽然中配车型性价比最高，但是预算充足的话，笔者建议直接入手顶配。当然最低配并不是不推荐，但相比另外两款车的配置而言，虽然满足基本用车需求是足够了，但到了中型车这个领域，就不要太过追求基本的驾驶和用车需求了！

总结

全新标致508L在产品力方面表现不错，其更新的前脸设计提升了整车的外观颜值，符合时下的审美要求。此外，新车在智能网联和人机交互方面的升级也使其更符合年轻消费者的购车需求。新车的售价较低，同时配置也相对较高，因此值得推荐。