近两年法系车在中国市场的竞争相对较弱，但它们也在努力推出新产品来改变这一状况。东风标致新款508L于今年8月正式上市，采用了标致最新的设计语言，并新增了白釉灰配色。新车提供了三个配置版本，均搭载了1.8T涡轮增压发动机和8速自动变速器，指导价格区间为16.37-20.77万元。通过提供更新的设计和动力组合，东风标致希望吸引更多消费者，并在中国市场上获得更强的竞争力。

除了推出新款车型外，东风标致还为消费者提供了多重购车礼遇。官方推出了包括2年免息、置换享1万元元补贴、增购享5000元补贴、5000元保险补贴以及5年或15万公里的整车质保等福利政策。这些优惠活动可以提供给消费者更多的购车选择和购车优惠，帮助消费者更好地享受东风标致新款508L所提供的卓越性能和驾乘体验。

外观设计

新款标致508L在设计上引入了海外版车型的元素，融入了标致最新的家族式设计语言。前脸采用了家族化的进气格栅设计，其中点阵式中网给整体造型增添了一些独特的风采，前格栅与左右两侧大灯巧妙地融为一体，使得整个前脸更加动感和具有攻击性，而独特的狮爪LED日间行车灯的加入更进一步突出了前脸的个性。这些设计元素共同营造出了新款标致508L独特且动感的外观形象。

新款标致508L的大灯设计采用了“回旋镖”式的造型，上方线条扁平且细长，下方则采用了三条竖状的灯带，这一设计取代了之前车型上的“獠牙式”灯组，使整体外观更加时尚。此外，大灯组还采用了熏黑式设计，内部光源为矩阵式LED，给人一种运动和时尚的氛围。这种设计给新款标致508L带来了更加动感和独特的外观特征，为车辆增添了一份独特的魅力。

新款标致508L的侧面造型和配备黑色外后视镜的描述是准确的。车身腰线从车头到车尾延伸，增添了动感和流畅感，而平直的腰线和裙线设计则突出了整车的层次感。黑色外后视镜的设计给车辆增添了一份时尚气息，并提升了整体外观的质感。黑色外后视镜与车身颜色形成对比，创造出一种独特的视觉效果，使得车辆更加引人注目。除此之外，黑色外后视镜还具有一定的功能性，如提供更好的视野和减少太阳光的反射，以提高驾驶的安全性和舒适性。

标致508L在前保险杠设计上以独特的运动化风格脱颖而出，它采用了动感十足的造型，犹如咆哮的雄狮，搭配两侧擦牙状的设计，给整个车头增添了一份张力和力量感。这样的设计使得标致508L的外观更加动感和犀利，展现了其运动性能和个性化风格。无论是从整体还是细节上看，前保险杠设计都彰显了标致508L的独具匠心。

另外，新款标致508L依旧采用了传统造型的门把手，这一设计选择保留了经典的设计元素。传统造型的门把手通常呈现出简洁、流线型的外观，能够与整车的设计风格相融合，并为车辆增添一份经典与优雅的气质。这种设计不仅在外观上具有辨识度，同时也方便用户开启车门。因此，保留传统造型的门把手是一种经过考虑的设计选择，既延续了标致品牌的设计传统，又在实用性和美观性上取得了平衡。

新款标致508L在车尾的设计上进行了一些调整，首先，狮标被取消了，使得整个车尾更加简洁，其次，黑色饰条中的PEUGEOT文字标识的字体也变得更大，增加了辨识度，狮爪造型的尾灯与前灯形成了呼应，进一步强化了整车的设计一致性。另外，扁平的双边共两出排气设计也与时尚运动的外观风格相呼应，凸显了车辆的动感特性，这些调整和细节处理进一步提升了新款标致508L的整体外观品质和时尚感。

标致508L除了入门版本车型的轮毅尺寸为17英寸外，其余两款车型的轮毅尺寸均为18英寸。这些轮毅设计采用了双色样式，钻石切割的造型使得它们看起来十分炫酷，并展现出良好的运动感。轮毅采用铝合金材质，并经过多种工艺加工，因此具有轻量化、高强度、良好的散热性能等特点。经过精心的喷涂处理，轮毅还具有防腐蚀和耐磨损的特性。总的来说，标致508L的轮毅不仅在外观上具有吸引力，还具备了优秀的性能和耐用性。

标致508L的轮毅采用了前大幅通风刹车盘，直径达到330mm，并应用了专利矩阵通风技术来实现良好的散热效果。此外，它还配备了63.5mm制动活塞缸径和高性能的NAO材质刹车片，确保无异响且具备耐高温特性，从而实现卓越的制动性能。对于轮胎尺寸，标致508L提供了多种选择以适应不同配置的车型。高配车型使用了更宽的轮胎，以提供更好的抓地力和操控性能，轮毅的配置和性能综合考虑了制动和操控方面的需求，以提供良好的驾驶体验。

内饰设计

新款标致508L的内饰设计保持了老款车型的布局，但在配置方面进行了升级，车内配备了标志性的两幅式方向盘和小巧的换挡杆，展现出现代感和精致感。此外，还配备了12.3英寸的全液晶仪表和10英寸的中控屏，彰显了车内科技化的氛围。座椅采用仿皮材质，主/副驾驶座椅都支持电动调节，皮质方向盘提供舒适的握感。车辆还配备了自动双区空调和车内PM2.5过滤装置，提供舒适的驾乘环境。同时，在中控屏下方设有钢琴按键样式的快捷键，方便快速操作车内功能。总之，新款标致508L的内饰设计融合了现代科技感和舒适性，提供了一流的驾乘体验。

标致508L这款赛车风格的多功能方向盘握感特别出众，指向精准，非常适合喜欢驾驶的朋友。两侧的按键布局简洁且功能全面，方向盘后面还配有尺寸较大的换挡拨片。无论是多边形平底的轮廓、还是撞色缝线，都突出了年轻运动。方向盘中间的logo和车头一样，也换装了全新的盾形狮标，增添了车内的辨识度，同时这也是和老款车型内饰进行区分最为直观的变化。

新款标致508L内置了Blue-i 3.0智能网联系统，它提供了多种功能来提升车辆的科技感和便捷性。手机APP远程控制和服务预约功能使您能够远程操作车辆和方便地安排维护服务。车辆监控功能让您能够实时监控车辆状态。另外，支持应用商店和OTA升级功能使您可以随时获取最新的应用和系统更新。车联网功能使车辆与互联网连接，HiCar和CarLife功能提供了更多的智能交互方式。导航路况信息展示和K歌功能则为驾乘提供了更多的乐趣和便利。总之，这些功能确实使得新款标致508L更具科技感和便捷性。

新款标致508L在配置方面提供了多项实用和舒适的功能，包括疲劳驾驶提升、6个安全气囊、胎压报警、后驻车雷达、定速巡航、上坡辅助、发动机启停技术、方向盘换挡拨片、无钥匙启动、后排杯架、8个扬声器、主驾驶车窗一键升降、外后视镜加热/电动调节、车内主/副驾驶带照明化妆镜、雨量感应式雨刷和后排出风口等等。这些配置提供了更多的便利和舒适性，为驾乘者提供更好的体验。

新款标致508L在内饰设计上注重了时尚和运动气息，绿色缝线和碳纤维装饰纹理的运用确实可以显著提升车内的时尚感和运动感。空调控制区域设计得像钢琴按键，给人鲜明的特点。在用料方面，中控台顶部和碳纤维装饰纹理区域都采用了软性材质覆盖，提供更加舒适的触感。这些设计细节和用料的选择都是为了增加驾乘者的舒适感和时尚感。

新款标致508L配备了一块12.3英寸的液晶仪表界面，其UI设计简洁大方。仪表界面可以显示丰富的信息，包括行驶数据、导航地图、驾驶辅助以及夜视系统等内容，提供了全面的驾驶信息和功能。此外，10英寸的中控屏搭载了Blue-i 3.0智能网联系统，主界面采用了卡片式布局，使用户可以直观地操作和查看相关功能，这些设计和功能使驾驶者能够方便地获取所需信息，并享受智能化的驾驶体验。

标致508L车内大部分区域采用触感细腻的软性材质进行包裹，展现出出色的质感，中控区上层使用蓝色材质包裹，下层采用黑色材质包裹，呈现出层次感的内饰设计。此外，细看内饰的缝线也能看出标致508L的精细做工。整体上，508L的内饰设计注重细节并展现出高品质感。

标致508L配备了全液晶仪表盘，提供多种主题模式供用户选择，用户可以根据自己的喜好选择经典的黑白主题或者动感的彩色主题。此外，仪表盘还根据不同的驾驶模式（如舒适、运动、节能等）来自动变换主题和显示内容，以更好地满足驾驶者的需求并提供更专注的驾驶体验。标致508L的全液晶仪表盘设计考虑了用户个性化和驾驶需求，并提供了更多选择和便利性。

标致508L的中控屏幕拥有触摸和语音两种操作方式，驾驶者可以通过触摸屏幕上的图标或使用语音指令来控制各个功能。中控屏幕还支持分屏显示，可以同时显示导航、多媒体等信息，让驾驶者在行驶中更方便地获取各种信息。这样的设计使得508L的中控系统更加灵活和易于操作，提供了更加便捷的使用体验。

顶配的标致508L车型配备了手机的无线充电装置，最大功率为15W。充电面板采用了防滑式设计，可以有效地避免驾驶车辆时手机滑落的问题。这样的配置使得驾驶者可以方便地将手机放置在充电面板上进行无线充电，无需担心手机滑落或者充电不稳的情况，提供了更加便利和安全的使用体验。

标致508L的车内电子档把设计简洁、时尚，并融入了多项科技元素。其中，最值得一提的是采用了电容感应技术的电子档把。驾驶者只需轻触即可实现换挡操作，这种设计大大提高了换挡的准确性，并减少了误操作的可能性。此外，电子档把还具备记忆功能，能够记录驾驶者的换挡习惯，为驾驶者提供更加个性化的驾驶体验。这些科技元素的融入使得508L的内部更加智能化和便捷，提升了驾驶的舒适性和操作的便利性。

标致508L配备了Clean Cabin空气净化系统，该系统搭载了PM2.5高效活性炭滤芯，能够高效过滤PM2.5颗粒以及苯、二氧化氮等有害气体。同时，车内还搭载了AOI烟雾传感器、AQS空气质量传感器（位于空调进气口）以及车联网空气指数接口，实现内外循环的自动切换，帮助保持车内的空气清新、健康。这样的配置能够有效地提高车内空气质量，提供更加舒适和健康的驾乘环境。

智能驾驶辅助系统

标致508L配备了AR实景导航以及夜视系统，提供更智能的导航和增强驾驶安全的功能。AR实景导航利用高清摄像头捕捉前方实景路况，并通过AR算法和现实增强技术，将地图与实景完美融合，实现引导线与车道线的高度贴合，使驾驶者更加直观地了解道路状况和导航指引。夜视系统则在光线较差的情况下发挥作用，通过红外摄像头实时监测前方路况，帮助驾驶者在夜间行驶时提供更清晰的视野。这样的设计可以增强驾驶安全性，让夜间行驶更加从容。

标致508L搭载了360°全景高清倒车影像和透明底盘功能，为驾驶者提供更全方位的视野和安全保障。360°全景高清倒车影像系统使用高精度雷达进行实时监测，并利用高清摄像头的超大广角显示四周的影像，呈现一个无死角的超清3D视图。这使驾驶者可以更清楚地观察周围环境，包括行人、障碍物等，提高倒车时的安全性和便捷性。而透明底盘功能则通过根据车辆运动轨迹，将车辆底盘下部盲区进行可视化图像展示。这样的设计让驾驶者可以清楚地看到底盘下方的情况，进一步增强驾驶的安全性。

标致508L具备自适应巡航功能，可以根据前方路况自动调整车速和行驶轨迹，以保持与前方车辆的安全距离。这项功能在高速公路驾驶中尤为实用，能够有效缓解驾驶者的疲劳感。通过使用传感器和雷达技术，车辆可以实时感知前方车辆的位置和速度，并根据这些信息进行自动控制。当检测到前方有车辆减速或停车时，自适应巡航系统会自动降低车速或制动，以保持与前方车辆的安全距离，减少驾驶者的干预。这样的功能可以有效减轻驾驶者在高速公路上的负担，提供更舒适和安全的驾驶体验。同时，通过减少驾驶者需要不断调整车速和保持车辆间距的操作，还能一定程度上缓解驾驶的疲劳感。

标致508L配备了前置雷达和摄像头，能够实时监测前方障碍物和行人的距离。当系统检测到存在碰撞危险时，它会自动刹车以避免事故的发生。这样的自动刹车功能是为了增强驾驶的安全性，尤其在紧急情况下可以为驾驶者提供额外的保护，通过使用雷达和摄像头的组合，车辆可以准确地识别和评估前方障碍物和行人与自身车辆之间的距离和速度。当系统确定存在碰撞风险时，它会发送警告提示并自动刹车，以尽可能减少碰撞的严重程度甚至避免碰撞。这有助于保护驾驶者、乘客和其他道路使用者的安全，减少事故的发生和伤害的可能性。

动力表现

新款标致508L全系搭载了400THP涡轮增压发动机和进口爱信8速手自一体变速箱，提供强劲的动力表现，该车传承了标致120多年的赛道基因，采用了CLDR大师级运动底盘调校，具备出色的可靠性和稳定性。配合五连杆独立悬架和AMVAR可变独立悬架系统，驾驶者可以根据需求选择五种不同的驾驶模式，实现个性化驾驶体验。而i-Cockpit唯我全感官座舱是标致508L的独特设计，全系标配多功能小幅赛车式方向盘，帮助驾驶者更加精准、高效和安全地控制车辆。

新款标致508L在动力方面进行了精简，目前只提供动力最强的1.8T发动机版本车型，之前的1.6T发动机版本已经停产，并且未来也不会再推出。新款车型的1.8T发动机与老款车型相同，采用横置四缸形式，最大功率为155kW(211Ps)，峰值扭矩为300N·m。传动系统方面，新款标致508L依然搭载8挡手自一体变速箱。根据WLTC工况测试，每百公里的油耗为6.45L。此外，顶配车型配备了悬架软硬调节功能，可以根据驾驶需求进行调整。

座椅配置

新款标致508L推出了全新的灰蓝风格内饰，包括灰蓝双色仪表板、灰蓝中央扶手箱和灰蓝门护板，给人沉静的感受。车辆还配备了灰蓝色的NAPPA豪华座椅，具备记忆、通风、加热、按摩和最高12向电动调节等功能，提供舒适的座驾体验。此外，车辆还具备副驾驶座位的老板键，以提高后排乘客的乘坐舒适性，并增添豪华感。

车内乘坐表现

新款标致508L在空间舒适性方面做出了不少努力。它拥有2848mm的轴距，这为乘客提供了充足的乘坐空间。以身高180cm的体验者来讲，前排座椅调整到 合适坐姿，后排的腿部空间还有两拳的空间余量，整体表现和雅阁、凯美瑞相当，相比较德系的迈腾、帕萨特，乘坐空间要小一些。另外在头部空间方面，也有一拳有余的空间余量，虽然是牺牲了全景大天窗，让车顶进行了内凹式处理才换来的，我个人感觉还是蛮值得的。

后排地板采用了非纯平设计，中央地台隆起的高度大概在十公分左右，算不上太高，同时有余纵向距离足够，可以平整的容下成年人的脚，舒适性的影响不大。另外在后排配置方面，高配版车型的后排是提供了自动空调的，后排乘客可以根据自己的感受调整空调温度和风力，操控面板采用了是触控式设计，档次感不错。

513L的后备厢空间深度达到1120mm，为物品的储存提供了足够的空间。同时全车隔音优化的111处设计以及整车怠速噪音38dB(A)的表现，使得车内的噪音得到有效地降低，为乘客创造了一个相对安静的环境。此外，舒适座椅的设计也进一步增加了乘车的惬意感。总体而言，新款标致508L在空间舒适性方面做得相当不错。

新款标致508L还配备了一些豪华舒适的配置，包括脚部感应开启后备厢和Clean Cabin空气净化系统，脚部感应开启后备厢是一项方便实用的功能。只需在车辆背后晃动脚部，就可以触发感应系统，自动开启后备厢，无需手动操作，提供了更便捷的使用体验。而Clean Cabin空气净化系统则可以提供更清新和洁净的车内空气，该系统可以过滤和净化车内空气中的颗粒物、细菌、甲醛和异味等，保持车内空气的质量和清新度，为乘客提供一个舒适健康的车内环境，这些配置的加入进一步提升了新款标致508L的豪华舒适享受。

标致508L还配备了全景天窗，为乘客提供更加开扬的乘坐感受，天窗的面积较大，让乘客能够欣赏到更多的自然风光。为了确保乘客的安全，天窗还具备防夹功能。此外，在盛夏时节，标致508L还考虑到了乘客的舒适性，为天窗设计了遮阳帘，帮助隔绝阳光和热量，这样的设计既增加了车内的通透感，也提高了乘坐的舒适度。

安全车身

新款标致508L在安全方面也有不俗的表现，车身采用了高强度钢材料，占比高达70%以上，特别是车身重要部位采用了高达1500MPa的高强热成型钢，远超同级车辆。此外，车辆还采用了铝合金前后防撞吸能盒和全铝制后悬架横梁，既保证了安全性，又保证了经济性。在刹车系统方面，新款标致508L配备了前330mm大幅通风刹车盘和NAO材质刹车片，可以确保更短的刹车距离，在危急时刻保持稳定性，提供更安全的驾驶体验。

底盘部分

标致508L在底盘悬架部分，依旧采用的是前麦弗逊后五连杆独立悬架的组合，要知道法系车在底盘调教方面素来就是有口皆碑，相比素来以底盘紧致的德系车而言，法系车的质感更偏向于操控，这款标致508L在悬架调教方面为了迎合消费者的用车需求是做了一些细微的调整，虽然底盘质感依旧是非常立正，悬架也很紧致，但相比老款车型的悬架调教要软了一些，尤其是悬架的前段，面对细碎的颠簸是能够做到彻底过滤的。

另外一点是不得不提及的，那就是标致508L是目前同级车中唯一一款后悬架采用全铝副车架的车型，要知道铝合金材质的副车架相比钢制副车架成本要高了许多，但同时铝合金副车架能够给整车带来更好的减重效果，同时对于整体的操控感的提升也会比较明显。

标致508L用车成本分析

保险费用：每年保险费6074元

保险费用计算层面，我们按照交强险、车船税以及基础商业险来计算，基础商业险按照100万的三者责任险以及车损险，其它像车上人员险等险种消费者可以视自身情况来选择购买。我们的价格不考虑多年不出险的市场折扣价。以2023款东风标致508L 400THP驭控旗舰版车型为例，其一年的车船税为480元，一年的交强险费用为950元。基础的商业险价格为4644元。综合计算下来，一年的保险费用总计为6074元。当然这个数据也只是大概，并不一定十分准确，毕竟商业险的保险类目、保险金额的差距都会一定程度上影响具体花费。

保养费用：1年保养费用3017元

新款标致508L的首次保养应在7500公里或6个月进行，之后每隔7500公里或6个月进行保养。在6万公里的行驶里程下，保养费用总计为9052元。若按照每年行驶2万公里来计算，平均每年的保养费用约为3017元。

机油与机滤保养间隔为7500公里或6个月一次，而空气滤、空调滤以及燃油滤基本上每隔一年需要保养一次。如果能够延长相关项目的保养间隔，将进一步提高便利性。总体而言，新款标致508L的保养费用相对较为合理。

一年油费：总共为10380元

新款东风标致508L 400THP驭控旗舰版搭载的1.8T发动机需要加注92号汽油。以目前上海的油价8元/L计算，在WLTC工况下的综合油耗6.45升，如果一年行驶2万公里，燃油费用总计约为10380元。在三年内行驶6万公里，则燃油费用大约为31140元。核算到每年，大概燃油费用约为10380元

总结

随着智能化时代的到来，汽车市场竞争变得更加激烈，对于像标致这样的二线或三线合资品牌来说，面对来自主流合资品牌和新创智能电动汽车品牌的竞争确实存在一定的挑战，尽管标致在产品力上有一定优势，但要扭转在国内的处境还需要市场的验证。新款标致508L作为标致的旗舰车型，具备了不错的产品力，包括空间舒适性、动力系统以及智能化配置等，这些方面的提升有助于提升产品竞争力。然而，市场的反应和消费者的接受程度是决定其成功与否的关键因素。

标致也意识到了市场竞争的激烈性，正在不断努力提升品牌形象和市场份额。他们采取了一系列战略措施，包括引入新技术、扩大产品线、提供更优质的服务等，以增加市场竞争力。总之，新款标致508L的上市对于标致在国内的处境是否能扭转，还需要市场的验证。标致需要与竞争对手进行积极的竞争，并通过不断提供有竞争力的产品和服务来赢得消费者的青睐。