早几年国内市场国产车企还没那么盛行的时候，合资品牌就是汽车市场里的香饽饽，人们那时还沉迷于合资神话，也因为更强的综合实力而为之买单，中（大）型轿车也是如此，所以在那时候本田雅阁、丰田凯美瑞等车型都是市场佼佼者。但是现如今，自主中大型车，不光是车身尺寸更大，而且配置更先进，同时用车成本更低，现在新能源时代还得看这些车，绝对是性价比之选，银河E8就是这样一款车。

近日，基于吉利集团SEA浩瀚架构打造的吉利银河E8官图正式发布，较为全面的展示了车辆的外观内饰设计。另根据此前消息，该车将于今年四季度上市销售。

新车信息

外观方面，吉利银河E8采用了全新的设计语言，前脸采用了纯电动车主流的封闭式设计，两侧大灯组造型非常犀利，配合前包围两侧极具立体感的不规则造型设计，整个前脸给到了很强的视觉冲击力。值得一提的是，吉利银河E8所配备的光之涟漪·律动格栅，拥有158个窗口组成的发光矩阵，发光面积达到0.105平方米。

车身侧面来看，采用了时下流行的轿跑风格设计，硬朗的腰线、流畅的车顶线条，让整车的侧面比例非常协调。细节部分，新车也配备了大尺寸低风阻轮圈以及隐藏式门把手设计。值得一提的是，新车还配备了无边框车门，在运动氛围的营造上十分到位。车尾部分，新车整体采用较为简单的设计风格，尾灯为贯穿式样式设计，并拥有丰富的灯腔线条，营造出不错的视觉效果，尾部夸张的扩散器设计则进一步提升了车辆的运动气息。

内饰方面，吉利银河E8配备了一块超大的45英寸连屏，长度达1.157米，高度0.159米，图像分辨率高达8K。该屏幕具备88度最大广视角，既保证了驾驶者观看屏幕时的良好视野，又有效避免了后视镜对视觉的干扰，确保行车安全。据悉，在P挡状态下，它还支持手机或者手柄直连来打游戏。此外，银河E8在左右门板以及后排都设计了LED屏幕，形成一种环抱贯穿式“银河环幕”。

除此之外，搭载全新一代高通骁龙8295旗舰座舱芯片与全新的车机系统。根据此前公布等信息，该芯片采用5nm制程工艺，GPU 3D渲染性能比8155提升3倍，GPU提升2倍，AI算力更是达到恐怖的30TOPS，作为对比，骁龙8155芯片的AI算力仅4TOPS。

动力方面，预计将搭载磷酸铁锂电池组，先期申报车型采用单电机驱动，最大功率200千瓦，车辆配备的电池组容量为76千瓦时，纯电续航里程可达到665公里，车辆整备质量为2030公斤。

竞品对比

与路特斯ELETRE、沃尔沃EX30、极氪009等豪华纯电车型同源，吉利银河E8也是基于SEA架构打造，并且是该架构首款纯电轿车。新车长/宽/高分别为5010/1920/1465mm，轴距2925mm，是目前B级纯电轿车中唯一一款车长超过5米的产品。

得益于低趴车头、流线型车身、外置式AGS主动进气格栅、低风阻封闭气动轮辋等全车25处低风阻设计，吉利银河E8风阻系数仅0.199 Cd，远超比亚迪汉、Model 3等同级纯电轿车。

在动力方面，银河E8在最大功率上领先于比亚迪汉EV，这就说明它的加速性能更好些。不过，在续航里程方面略弱一些，但差别不大。

作为银河系列的第三款车型，银河E8在定位上要比前两款车型更高，因此也带来了更高端的东西。而被吐槽多年的操作系统，吉利银河也想一雪前耻，拿出了自研的银河N OS智能操作系统，全系标配高通8155芯片，并搭载了全栈自研的全球首个汽车行业全场景AI大模型，用官方的话说，触控更丝滑、语音秒响应。以上配置一股脑地塞到一辆售价只要十几万的车上，可见吉利对银河期望有多高。