都说此生必驾318，可不是所有车都很适合318，尤其在川西高原这边，壮美的景色会让有些车气喘，有些车无力，有些车望路心叹。而这，正是像捷途旅行者这样的车型大展身手的好地方。

　　从外观来看，捷途旅行者方方的造型看起来有些憨憨的样子。可是这样的造型通常也代表着通过性能很强。捷途旅行者也是方方的造型，中网镶嵌着捷途的英文标识，设计感这块拿捏得很到位。

　　车身侧面，捷途旅行者黑色轮眉向外凸起，大尺寸轮胎很有气势。捷途旅行者接近角28°、离去角30°，爬坡下坎很有优势。

　　捷途旅行者最小离地间隙为220毫米，轻松应对大多数恶劣场景。值得注意的是，这款车的涉水深度为70公分，让人见了就有想试驾的冲动。

　　捷途旅行者的尾灯采用竖直的造型，在黑框的加持下视觉感很不错。经典的小书包设计，将备胎包裹其中，用户不用担心备胎遭遇风吹雨打。底部大面积的黑色包裹让人用起来也更安心。

　　内饰方面，捷途旅行者采用T型平直布局，棱角分明简约有力。捷途旅行者的四辐方向盘看起来有点儿八边形的样子。大尺寸悬浮式中控大屏在娱乐方面值得期待。

　　捷途旅行者在动力方面带来了1.5T和国产最强2.0T两种动力，1.5T对应的是两驱动力，2.0T动力则配备了全球首发XWD智能四驱系统。这套系统堪称越野初学者神器，它采用了博格华纳第六代智能扭矩管理器和智能限滑差速锁，可以自动切换四驱模式、智能分配动力抓地和后轮扭矩自动分配等功能。这种系统可以满足不同路况和复杂地形的需求，特别适合在崎岖的山区、砾石路或泥泞道路上行驶。尤其贴心的是捷途旅行者的XWD智能四驱系统还特设了智驾模式，可以根据驾驶员的操作习惯和驾驶风格自动调整四驱系统的运行状态，提供更加个性化的驾驶体验。

　　我们试驾的是捷途旅行者顶配车型，即便四驱征服PRO，和其他几款四驱版本最大的不一样在于顶配版本采用的是8AT变速器，8AT换挡更细腻，7DCT换挡更直接。在试驾过程中，我们偶遇了一小股龙卷风，可见川西的风也喜欢这款车型。

　　对燃油车来说，高原行车最大的难点是高原氧含量降低带来了输出功率下降，这就很考验车辆的储备性能。强大的动力加持，捷途旅行者让车辆在山区和崎岖地形中行驶自如。另外一点，在高原地区，制动性能尤为重要，因为空气稀薄会使得制动距离变长。捷途旅行者始终能够提供可靠的制动力，让驾驶变得更安心。

　　这趟川西之旅，捷途旅行者展现出独特的外观设计、简约大方的内饰、强劲的动力、出色的通过性能以及可靠的安全性。这些特点使得捷途旅行者成为了一款既实用又好玩的越野神器，此生必驾318.捷途旅行者你值得拥有。