随着众多科技企业加入战团，国内车市新能源汽车细分市场格局已经悄然发生了不小变化，2023年11月9日，智界品牌开启智界S7预售后热度就持续高涨，2023年11月28日正式上市后更是火爆一时，网络资料显示上市当天下午，智界S7预定已经突破2万辆，这不仅是国内车市新能源汽车细分市场的变革，同时也全面掀开国内汽车消费潮流的转变，整个国内车市越来越卷，对消费者来说这算是利好消息。

智界S7能不能选？这算不上问题，华为智选科技+奇瑞造车经验双重实力加持，注定了它会成为热门车型，正如标题所示，华为巨鲸800V高压电池平台+鸿蒙系统智能座舱+HUAWEI ADS智驾驾驶辅助系统+首发华为途灵智能底盘，这些对于“新汽车消费人群”能产生多大的吸引还用说么！

刚好“目标客群”又有相当消费实力，智界S7成为爆款是情理之中的事，不过对于持有25-35万购车预算的汽车消费人群来说，其中必然存在不少“保守派”，他们用“传统选车思维”考量智界S7同样也是人之常情，那么笔者就基于“传统选车思维”分享一些看法，供关注的车友做个参考。

“说在前面算专业”，涉及华为品牌了但凡有点否定可能会招来很多不友好的评论，所以这里首先声明，对于华为进入汽车产业，笔者也相当欢迎，并期待华为能推动汽车产业向新高阶迈进，这篇稿件也是仅供“持有传统选车观念的保守派”作为选车参考，文中观点完全就事论事，希望那些常“以己度人”的网友也能就事论事，避免攻击性评论，当然就当下的舆论环境来看，没有言语攻击几乎是不可能的，但先说明还是好一点，反正笔者也不在乎那些低素质的攻击评论，不过浪费点时间处理一下就好。

就当下国内车市持有传统选车观念的消费者来说，他们通常会设定几辆高意向车型然后进行对比，综合权衡之后再做最终选定。

网络资料显示，智界品牌来源于华为智选+奇瑞双方合作，但目前奇瑞官网并没有智界S7对应的车型，但星途汽车新近推出的星纪元和智界S7相近，星途星纪元采用了“超舒适云台底盘”，拥有CDC动态悬架阻尼控制、全铝底盘+一体式压铸、全系标配空气悬架、入门版为400V平台，其余4款高配均为800V高压平台，刚好和智界S7四个配置对应，笔者制作了一张表格，见下图：

这里提到星途也是为智界S7打Call，虽然目前智界S7车尾贴有“奇瑞汽车”标牌，而不是“星途”，但相信您懂得，奇瑞汽车必然拿出来等于、甚至高于“星途”的技术水平和相关标准来配合华为智选打造“智界S7”，同时双方都会借这次合作来实现造车和智能化的全面提升，实现共赢。

虽然现在奇瑞在汽车新能源化方面算不上领先，但通过和华为合作，相信未来三五年内必有一个质的飞跃，而对于国内消费者来说，越多车企竞争就越有利，您说对么？

如上图所示，如果您正在关注智界S7，不妨也抽时间看看星途星纪元，对比两款车的驾控驾乘表现，看看哪款更适合您。

对于“新上市的汽车产品”，以当前汽车产业环境，头几批车还是让“有钱任性”

的消费者先尝鲜，他们其中的大部分人还可能有较强的分享欲，无论是吹还是黑，都算是个人真实感受，您不妨凭自己的经验判定并评估自己是否能接受就好。

随着生产线装配熟练程度提升，相信越往后的产品装配质量可能会有相对提升。

选电车更适合将数据解析表格化，一眼清晰明了，反正越来越多的消费者对车辆驾控表现没有追求了，他们更喜欢行车时打开智能辅助驾驶系统，自己要么走神，要么睡觉，要么看看智能辅助驾驶系统遭遇前方障碍物会不会主动停车，正因为很多司机开车时不遵章守纪，不保持注意力高度集中，所以网络端我们见到了很多不应该发生的交通事故，甚至已经有了死亡案例了，事后再各种折腾……

一张表格就能把智界S7了解到七七八八，轴距将近3米，定位中大型轿车，又是电驱平台，所以车内空间宽适表现不用有疑问。

3个低配后驱版零百加速5.4秒，这样的加速表现能满足大多数消费者对同价等级车型的要求了，但请记住大马力电后驱遭遇湿滑路面或会难以驾驭，玩儿后驱车需要一定驾驶技能水平哦，选车的时候您要正确评估自身开车水平，如果有顾虑，要么加钱上四驱版本，要么扭头看看其他前驱车型。

四驱版零百加速3.3秒，30多万就算干进了3秒俱乐部，燃油车的确已成昨日黄，逐渐凋零中。

湿滑路面上，虽然电四驱比确实比后驱好点，但极限加速情况下车辆行驶轨迹仍有失控的可能，所以还是要评估自身驾驶技能和控车水平才行。

另外近年来电驱动力输出算是相当猛烈，这导致了轮胎加剧，使用寿命相对缩短的情况，因此温和驾驶有利于轮胎使用寿命哦。

关于车辆驾控驾乘表现，笔者相信奇瑞汽车的实力，毕竟奇瑞/星途都已经向“赛道级调校”靠拢很久了，又加持华为智选科技实力，笔者对智界S7很有信心，起码同价等级来说，其动态表现一定能达到平均水平，如果您将智界S7列为了意向车型，就抽时间自己试试吧，行不行您说了算。

目前检索智界S7，相关链接直接跳转到华为商城，但检索“保修政策”，汽车类产品并未纳入其中；检索奇瑞/星途相关网站也未见相关资讯。

如果考虑车辆将来维修保养、保修，您可能要关注当地智界品牌体验中心/服务中心的数量，看看是否能满足用车便利的需求。

关于车辆保修，华为商城智界S7相关页面未见提及，查询汽车垂类网站，智界S7整车保修4年10万公里，动力电池组保修8年16万公里，上市权益中也没有看到“首任车主终身质保”之类字样，关注用车、售后、保修相关权益的车友不妨亲自了解清楚，一定要白纸黑字的文件，而不是销售顾问随口一说。

值得注意的是，星途星纪元为用户提供“首任车主整车终身质保(含空气悬架)，首任车主三电终身质保、终身OTA升级、远程诊断支持、道路救援等”，看来科技企业和传统车企的玩儿法还是有很大区别。

再有就是上市权益之类，目前智界S7官网并未列出“置换补贴、金融贴息”之类的传统车企销售套路的玩儿法，这些内容可能需要自行核实了。

功能配置方面，您可以说智界S7配置价格比相当丰富，如上图所示，鸿蒙座舱全系标配，如果您特别注重移动办公，那所有版本都能满足您这方面的需求。

如果您特别在意智能辅助驾驶功能，除入门版，3个高配都配备了HUAWEI ADS高阶版，都装配了1个激光雷达，并且比入门版车型还多了后视摄像头。

如果您特别在意动力输出和车辆驾控稳健，建议直接考虑顶配四驱版。

关于车辆功能配置选定，其实就是看您的购车预算+用车需求，没有哪款配置在“性价比”方面占据绝对优势，都是每个消费者自己认为的相对优势而已。

等待星途星纪元正式上市后，如果智界S7和它功能配置相近，在销售政策、保修政策、服务网点便利度相对更有优势的前提下，这两款车将来的销量表现会是一件很多有意思的事儿。

选车要不要尝鲜？真的是每个消费者需要自行评估的事儿，尝鲜就有可能会承担相应代价的，无论是装配工艺细节表现，智能汽车软硬件的成熟程度，还是将来用车养车便利程度等等，每一位消费者综合评估之后，其倾向或各有不同。

无论如何，华为智选杀入汽车行业一定会推动中国汽车的科技水平和智能化水平，期待智界S7能有所突破，让国产汽车在智能化方面的表现在进一阶。

如果持有25-35万购车预算，智界S7会被您列为高意向车型吗？

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