难怪头回看到LEVC L380的时候感觉上很大，现场见证它首次公开正碰测试时还用了“大号MPV”定义，当年2024年1月见证的公开正碰测试顺利通过，碰撞后所有点检项目均符合相关要求。

2024年4月，LEVC L380再次进行了尾碰内测，这次冠以“全球首个四排MPV”名号，原来是四排座MPV，怪不得一眼就觉得比常见的三排座MPV“大一号”，原来如此。

追求以大为美可能是国内车市很多消费者永恒的追求，所以好多国际大牌车企也会针对中国市场投放加长车型，从被动安全防护角度，更大车身尺寸相对溃缩缓冲区就更多，遭遇日常交通环境中常见的交通事故时，车内乘员保障相对更靠谱，所以“车越早越大”是为了符合更多消费者用车需求。

有着陆地空客美誉的LEVC L380顺利完成公开正碰和尾碰内测后，点检指标均达到了设计要求，据说还要高于行业标准，正所谓“空客级安全”自然会吸引更多消费者和市场关注。

2024年4月15日，LEVC推出了L380设计美学解析会，并以“时空之境”命名，LEVC全球首席设计师 Brett Boydell出席并为与会人员分享了L380关于设计的方方面面，同时L380内饰设计也首次亮相，向公众展示。

L380整车设计以“空间创变”为基础，所谓“时空之境”就是将无限空间和深邃时光巧妙糅合，打造出一款极具奢华感的未来旗舰MPV，“新MPV设计美学”终于以正确打开方式完全展现给了消费者和MPV细分市场。

Brett Boydell指出，“未来豪华”是指时间和空间的深度发掘利用，是消费者自我表达，自由享受、高生活品位的载体，LEVC提出的产品概念，即“X SPACE”就来源于此，利用现代科技、完善设计给消费者的体验带来无限可能，因此L380以宽适空间为基础，以豪华进阶，所谓“时空之境”就是从审美到实用，以满足消费者更多个性化用车需求。

“空中客车”A380的空气动力性能设计是L380外观设计灵感来源，车头圆润、优雅，对于当前大多数传统MPV设计框架来说，算是实现了新的突破，并且利用现代科技彰显更多高雅，并尽力呈现完美之姿。

车侧腰线勾勒符合黄金分割比例，动感优雅的猎豹身姿，亦静亦动，锋芒尽显，还有时下流线的悬浮车顶、隐私玻璃面积巨大搭配双色车身，整车视觉美感足够优雅。

外观灯组设计方面，头灯为曲线环形，形似花生，尾灯设计灵感来源于孔雀开屏，艺术格调呼之欲出，您可以说L380代表了新MPV设计美学，其奢华体验未来必将超越消费者期待。

LEVC L380出自以空间为导向的SOA纯电架构，在得舱率高达75%的前提下，配备了独立航空座椅，带来乘坐体验媲美空客头等舱，另外L380还把“空间创变”理念发挥到极致，在高效空间利用的前提下，整车内饰设计融合度还和谐而自然，这意味着用户时间空间的价值置换，豪华出行体验或将超越以往。

另外得益于大和高得舱率，L380不仅将二排乘客的乘坐体验照顾到位，同时还兼顾了后排乘客的乘坐舒适、空间宽适和私密性等各个方面，让每一位乘客都拥有达到商务接待标准的出行体验。

仪表台以错落岩层为设计灵感，这也是一种环抱设计，能为用户带来更多心理安全感，出风口采用如意造型，副仪表台采用悬浮设计，顶棚则采用了天井设计元素，天幕面积高达2.18㎡，流星雨图案融入了伦敦塔桥和大本钟，线条动感且充满力量，以上种种都为座舱内的每一位贵宾带来了更好的视觉空间感受和表现。

LEVC致力于将L380打造成一款高端出行的代表之作，以宽适空间和良好服务体验让每一次出行尽显优雅，“Black Cab(黑色出租车)”作为LEVC旗下的经典之作，已经被贴上了英式文化标签，并为全球超过10人次提供出行服务，藉由这些服务经验积淀，吉利再为LEVC赋能全球化资源，并导入国内汽车高端MPV市场，并将品牌使命定义为“创造用户喜悦的轮上空间”，以“时空之境”美名，引领消费者的交通出行向更多美好变换。

最后我们再次回顾一下空间导向型的“SOA纯电架构”，它意味着前瞻汽车科技，意味着为消费者带来更多创造力和适配度，它支持超长架构带宽，轴距可从3000mm扩展至3800mm，同时能兼容四驱、前驱和后驱多种驱动系统组合，充分满足不同消费者的个性化出行需求。

智驾方面，L2-L4级别均能装载于SOA架构，高达1000+Tops算力的超算平台还可升级迭代，这是整车智能化的基础。

值得特别之处的是，SOA架构以高标准、高安全和高智能的雄厚底蕴，符合国际化准入设计，能满足全球高标准交付水平，并且能为全球不同地区市场做出适应性调整和改进。

新能源MPV细分市场赛道有了LEVC L380的加入，必然为更多高价值用户带来全场景、高品质的出行体验，凭持续进化的科技实力，以奢华魅力展现“新MPV美学设计”，充分满足消费者更多出行需求，为他们带来极致奢华的交通出行体验。

注：文内配图源于网络，侵删！即兴成文未及审校，若有错误疏漏敬请谅解！