第七届进博已经开幕，越来越多的企业选择在这个平台进行首发首展，并借助这个平台更好地把握中国市场趋势，让新技术、新业务和新体验服务于更广阔的市场。

据悉有400多项新产品新技术新服务亮相，汽车领域更是带来了无人驾驶、低空经济、新型储能汽车等创新科技，还有不少中国首发、亚洲首发的产品和技术。从中可以窥见中国汽车市场未来的技术走向。

无人驾驶的“空中出租车”

无人驾驶空中出租车，也被称为“空中的士”或eVTOL（电动垂直起降）载人航空器，是近年来低空经济领域的一项创新技术产品。本届进博会上，御风未来的“空中出租车”M1 eVTOL载人真机“飞”入了进博会，成为本届进博会最大、最吸睛的展品。这是御风未来飞行科技有限公司苦研8年的集大成之作。秉承“人人可享有的空中出行”的公司愿景，立志为未来城市的立体交通贡献先进的“空中力量”。

这是M1载人真机在全球首次公开亮相。作为本届进博会最大的展品，M1身披简洁大气的黑白涂装，翼展达到15米，机身长度10米。打开M1的海鸥式舱门，宽敞机舱空间可容纳5人乘坐，承载能力与一辆中大型SUV相当。飞机内部还设有前、中、后三个宽敞的行李空间，所以M1的应用范围十分广泛，既是快速便捷的货物运输工具，也是高效安全的人类出行工具，更是未来城市立体交通的重要载体。

该飞行器的构型采用复合翼，综合了“固定翼飞行速度快、飞行时间长”和“旋翼垂直起降、灵活悬停”的优势，能够适应更为复杂的飞行环境。M1的旋翼就有20个，其中16个用于垂直起降，4个用于前拉功能。

“空中出租车”的构想很好，但城市上空情况复杂，会不会很难落地？既然体积不大，为什么不用直升机？纯电动的飞行器，充一次电要是只能飞百来公里，那不是纯纯的鸡肋吗？

智能物流机器人Well-Bot

还记得电影《流浪地球 2》中的未来感卡车吗？入选“2023WAIC 镇馆之宝”的全时无人驾驶新能源商用车Q-Truck ，今年再次在进博会上与大家见面，并“解锁”了新场景、新应用。同时，新能源无人驾驶牵引车Q-Tractor以及智能物流机器人Well-Bot也在本次进博会亮相。Well-Bot为本次重点产品，该产品旨在解决“最后一公里”的问题，在此前举办的2024年世界人工智能大会上首发。

智能物流机器人Well-Bot是西井科技旗下的一款创新产品，它基于西井的自动驾驶技术，专为货物的高效率分拣、精确搬运及智能化仓储管理而设计。Well-Bot整合了多传感器感知技术，并内嵌了AI大模型，这使得它能够实现对货物的精准识别、定位以及自主导航规划，配合Qomolo的无人驾驶集卡Q-Truck，Well-Bot能够完整执行“货车-月台-仓储”间的工厂货运全流程高度自动化操作，不仅打通了场内物流智能化的“最后一米”，还整体提升了场内的物流运营效率。

丰田与小马智行合作的自动驾驶出租车Robotaxi也在丰田展台亮相。这是一个重要的自动驾驶技术合作项目，行业数据显示，全球Roboaxi服务有望2026年左右商业化，中国预计成为全球最大Robotaxi服务市场。

2025年市场规模将达2亿美元，2030年达390亿美元，约占全球一半以上份额。随着自动驾驶技术的不断发展和完善，以及政策法规的逐步放宽和支持，丰田与小马智行合作的Robotaxi项目有望在未来实现更大规模的商业化运营和推广。这将为消费者带来更加智能化、个性化的出行体验，并推动整个汽车行业向更加绿色、智能、可持续的方向发展。

目前无人驾驶Robotaxi出行服务已在北京、上海、广州、深圳进行商业化示范运营，行驶场景，迄今累计行驶近4000万公里。

黑科技材料打造超级碳舱

新时期环境下，汽车在人们的生活中扮演着重要的角色，这也推动了汽车行业迅速发展，同时现阶段汽车工业也是国家支柱产业类型。在汽车的发展中，轻量化逐渐成为了其发展的目标之一，而碳纤维材料具有着显著的性能，在汽车中的运用就具有很大的发展前景。

碳纤维的材料具有着诸多的优势，主要包括较好减重效果、高安全性、强度和硬度大、节能效果好等。在减重效果方面，碳纤维具有质量轻特点，汽车钢铁的材料占到车体3/4的重量，而碳纤维的使用仅约是钢铁重量的 20%，因此汽车通过碳纤维的材料使用，就能够实现汽车的轻量化生产，通过碳纤维的复合材料能够达到超过 60%的减重效果。

今年进博会首设新材料专区，而碳纤维复合材料凭借其质量轻、强度高、刚度高、耐疲劳、热膨胀系数小等优势，成为新材料中的“佼佼者”。这次进博会展出了“超级碳舱”。这是比亚迪高端汽车品牌仰望U9所搭载的一项核心技术，它构成了“碳纤维超安全车身架构（CSF）”的重要组成部分。

超级碳舱选用了宇航级碳纤维复合材料，这种材料具有质量轻、强度高、刚度高、耐疲劳、热膨胀系数小等优势。而碳舱零件全部采用高性能热压罐工艺成型，确保了碳纤维材料的优异性能能够充分发挥。在U9的整车白车身材料中，碳纤维的使用量达到了30.1%，白车身总重约254.1kg，进而推算碳纤维用量约76.23kg，这使得超级碳舱成为名副其实的“碳纤维座舱”。

智能汽车中控台CX-α

智能汽车时代正在来临，越来越多的传统汽车制造商和新兴造车势力都拼了命地往汽车智能化的大军里挤，盼望着能从中分一杯羹。除了智能汽车车身上那些人们很少有机会接触得到的各种传感器、摄像头和雷达之外，中控是最能展现智能化的区域。这个集成了全车的多媒体系统和控制系统的区域，通常都是人们购车时比较在意和看重的部分。

人们对中控的期待，已经不仅局限于功能丰富方便，更在意其是否豪华和智能，越豪华智能的中控代表了更好的使用体验，以及面子。在进博会上，东丽集团则展出了由其多款高端材料制成的智能汽车中控台CX-α。据悉智能汽车中控台CX-α能够感知人体活动，且环保性能优秀。

但是智能汽车中控台CX-α的具体功能没有公布。参考现在的新车型，现代汽车的中控台普遍配备了高质量的多媒体娱乐系统，支持高清触控、语音控制、手势识别等交互方式。这些系统不仅提供了丰富的音乐、电影、游戏等娱乐内容，还支持与智能手机、平板电脑等设备的无缝连接，实现音乐播放、电话接听、导航信息同步等功能。

智慧路面标识漆

这次进博会也展示了智慧路面标识漆。这是一种创新的涂料产品，旨在提升道路标线的能见度和增强自动驾驶场景中道路与车辆的交互性能。智慧路面标识漆采用特殊配方和工艺，具有低VOC、快干、耐磨、低维护成本等特点，可根据不同气候条件定制配方，灵活满足各种需求。

智慧路面标识漆的特点包括高能见度、激光雷达高度识别、适用性强、质量可靠、性能优异等，所以智慧路面标识漆能使得道路标线在白天和夜间都能保持高清晰度。在夜间车灯照射下，能够增加一百多米的视距，为60km/h车速司机提供额外反应时间8秒至10秒左右，提高行车安全性。

总的来说，智慧路面标识漆是道路标识领域的一项重要创新，有望为未来的智能交通系统提供有力支持。

百姓评车

进博会是一个巨大的舞台，车企通过展览有望希望第一时间将最新产品和技术带到中国，所以各大企业踊跃参与。本届进博会近90%汽车类品牌展出的都是新能源技术，可见电动化已成为车市主旋律。上文几家车企还有一个共同点，就是以进博会为窗口，传递对中国市场的重视。除了它们，还有福特、捷豹路虎、本田、日产等等，都展示了最新产品、科技，同时也透露了在华战略。变革进入下半场，一场更激烈的智能化话语权争夺战已悄然拉开。