2000+续航，真实数据还是文字游戏？

混动车是指能够同时使用汽油和电力作为动力来源的汽车，它有着传统燃油车和纯电动车的优点。早些年新能源车企只是为了消除消费者的里程焦虑，将续航卷到了1000公里。如今各大车企都不约而同地卷技术，续航挑战标准也提升到了2000公里。

比亚迪第五代DM技术让旗下车型实现最长综合续航2100公里，奇瑞、吉利、东风等品牌也在挑战续航2000公里。这也让笔者产生一些疑问，这是否意味着2000公里续航时代已经到来？超长续航是否为车企的文字游戏？

2000+续航是真是假？

在新能源车高歌猛进之际，内燃机的发动机热效率竟然还能成为人们瞩目的焦点。热效率指的是对于特定热能转换装置，其有效输出的能量与输入的能量之比。放在汽车发动机上来说，是发动机有效功率的热当量与单位时间所消耗燃料的含热量的比值。

由于发动机在运行过程有各种损耗，同时也是燃烧循环有自己的局限性，使得内燃机的热效率一般在30-40%左右。发动机的热效率越高，就意味着燃料浪费得越少，有更多的能量被用来驱动车辆的前进。因此发动机热效率越高，整车续航里程往往也就越高，车辆燃油经济性就越好。

在传统内燃机时代，要提高发动机热效率是非常难的。可能热效率每提升一个百分点，背后都需要大量的创新和实验数据作为基础。混合动力汽车的情况不同，发动机的热效率迎来新突破。

比亚迪也已经研发了多款热效率更高的发动机，甚至贴出了同样由中汽中心认证的热效率46.5%的认证证书。早前广汽集团宣布正在研发的发动机取得重大进展，单缸机指示热效率超过52.5%，可搭载整车的多缸机有效热效率超过46%，并表示技术先进性达到世界领先水平。奇瑞汽车也表示搭载的增程专用发动机，是目前量产产品中热效率最高的一个，达到44.5%。吉利44.26%热效率的全新一代混动发动机也在业界相当出名，并且已经在多辆领克、银河等品牌的全新车型上应用。吉利雷神发动机还有46.1%热效率。

发动机热效率越高意味着同等当量的燃油或者能源可以将燃料利用得更加充分，同样时间热效率越高，跑得越远。所以现在一些自主新能源车已经做到续航超2000公里。

混动车型的续航突破其实并不难，最直接的方式是加大油箱加大电池容量，多数混动车型的油箱容积并不比燃油车小。有了更多的油，再有更多的电，增加续航并不是难事。随着电池能量密度的提升，有限几何空间下的电池容量也能暴涨。

虽然2000km超长续航是比较亮眼的数字，但是混动车并不是续航越长越好，因为长续航的背后是车辆制造材料增加，需要更多的造车成本，反映到车辆上就是市场售价更高。同时续航更长的车型，电池包也通常会更重，依据电池类型不同，每度电的重量大概在5-8公斤，假设百公里10度电，这意味着纯电续航100公里电池重量增加50-80公斤，纯电续航200公里，电池重量增加100-160公斤。

其实续航突破2000 km并不是新鲜噱头，汽车行业各种五花八门的节油挑战历来层出不穷，也从不缺少各种辉煌战果。早在2004年捷达SDI柴油车就曾在一箱油挑战活动中跑出过1952 km的惊人成绩。广汽本田更是将节能挑战赛变成了每一年一次的传统项目，雅阁e:PHEV曾在2023年的节能挑战赛中创下过满油满电2132.7km的极限成绩，但这些骄人成绩总是与用户的日常认知有着一道巨大的鸿沟。

购车时如何选续航？

在实际用车场景中，消费者正常情况下也不会一口气跑1000km以上的距离，即便是长途自驾游，沿途也有很多服务区、充电桩、加油站，人也总是要休息的，吃个饭，打个盹，顺便进行加油充电，根本不费劲。

消费者选择混动车型可以适当追求电池包的续航，现在很多大城市的极限通勤距离基本是40km，上下班80km的通勤距离基本已经可以算作日常通勤的极限，这种情况下选择160km左右纯电续航足矣，能享受到更富裕的续航冗余以及不频繁的充电次数。

不排除这个世界上存在着一群单程上班80km通勤路程的消费者，这类用户适合240km这类超长纯电续航的插混车型，但是这类人群始终是少数，从营销角度看，为这样一部分小众用户的通勤需求单独推出长续航版本车型，其实是一种不符合市场收益的产品规划。

在选车方面，现在中国混动车市场早已不是无人之境，包括长安、上汽、奇瑞、吉利、长城、比亚迪等纷纷推出了自己的插混技术，中国品牌的插混车型已经超过百款，各家车企呈现出你追我赶，百花齐放的态势。

消费者判断一款车是否适合自己，选好适合自己的续航性能，还要综合考虑车辆的动力性能、驾驶平顺度、安全性等。车企想要实现众多指标的平衡及兼容，离不开长期的验证和积累。

百姓评车

中国车企能在发动机上有突破，值得欣喜和骄傲，但技术最终一定要回归体验，让用户直观的感受到它能省多少油、能多跑几公里、能安静多少分贝。不要再次陷入技术与销量不成正比的技术怪圈之中。用户在选车时也不必盲目追求超长续航，以通勤为第一目的的消费者160km左右的纯电续航车型足以满足日常使用需求。如果既想享受到纯电出行的舒适，又不想有续航焦虑，同时对考虑驾驶感受、智能娱乐配置和更优异的性能，可以选择240km长续航车型。