作为快马加鞭、时不我待的企业发展进程见证，今年5月20日，深蓝汽车旗下第二款车型——深蓝S7公布预售价，预售价区间为16.99-23.99万元。这款中型SUV将提供增程式混动、纯电动以及氢电版本供消费者选择。这也是全球范围内都比较少见的同时提供三种动力形式的产品。

随着S7推向市场，这也将助力深蓝更上一层楼。深蓝CEO邓承浩还表示，届时推出“深蓝战略”，重新锚定未来的目标和路径。毫无疑问，这将是深蓝一次新起点。

就在今日（5月31日），深蓝S7在南京智慧工厂下线发运，也代表距离新车上市越来越近了。可以预见，深蓝S7以科技之力构建电动出行体验，用硬核实力树立高价值电动SUV全新标杆，必将为用户带来超越感官期待的驾驶乐趣。

有几个关键信息：16.99万-23.99万，21寸超大运动轮圈、低趴车身姿态、0.842的高宽比、0.61的轴长比、0.258Cd超低风阻，甚至有种见超跑SUV的即视感，你也很难相信，这是一台起售价不到20万的车？

作为深蓝汽车的第二款车型和首款中型SUV，深蓝S7长宽高分别为4750/1930/1625mm，先期提供两种动力，分别是增程和纯电，后期还会有氢电。纯电版车型提供520km和620km两种续航版本，百公里加速成绩最低6.7s。增程版车型纯电续航可达200km，综合续航可达1120km，增程版后驱百公里加速最低7.6s。

笔者了解到，深蓝S7拥有多项行业首发工艺技术和同级领先的产品实力。比如独到造型设计与对工程细节极致的空气动力学追求，使深蓝S7风阻系数低至0.258Cd，达到行业领先水平，有效降低能耗，提升续航里程。

从5月20日深蓝S7正式开启预订，并公布16.99-23.99万元的预售价格，至今仅过去11天，可见深蓝汽车做好了上市即交付的准备。那么，作为深蓝重量级车型，其诞生地南京溧水S7专属工厂生产装配，也成为了南京市新能源汽车的一张新名片。

南京智慧工厂年产能20万辆，集柔性化、智能化、自动化、数字化、绿色化、高效率生产技术于一体，在自动化生产、智能制造技术、柔性生产、质量控制、绿色环保等方面均处于行业一流水平。而在此下线的深蓝S7，与生俱来就拥有强大的制造品质。

从零部件原材料到整车交付，南京智慧工厂过程中共设置了11道质量墙，层层围堵，确保每一台车都是高品质交付。同时，冲压、焊接、涂装、总装四大工艺亮点，多项首发工艺技术，更刷新了国产新能源汽车工艺品质的新高度。

其中，冲压环节的智能柔性检测系统，设计精度要求正负0.5mm（行业水平为正负1mm）；焊接自动化率98%（215个机器人、四门两盖自动装配、行业首发焊点在线检测技术:整车焊点自检率60%，车身表面关重焊点质量覆盖100%确认）；涂装高度自动化生产线，结合10微米级无尘车间严格的工程控制要求，自动化率达70%（行业60%），最终实现了高外观漆面品质、高质感漆面色彩以及超高清洁车身，处于行业领先水平。

而在总装工艺车间，长安首发轮胎自动装配，通过自动送钉系统+拍照视觉识别系统实现全自动无人化装配，装配质量可追溯。同时玻璃自动装配工作站，可实现前后挡、侧窗玻璃自动上料、自动挤胶、自动扣合，并通过拍照视觉识别系统，实现自动扣合与精度检测，保障关键零部件装配，并且可溯源。

与此同时，南京智慧工厂也是一座拥有智能制造实力的工厂，通过深度应用智能制造技术，贯通5G网络与物联网平台，打造出全新5G+视觉、5G+工业控制等二十余类智能制造场景，构建数字运营系统，制造顺序化率达90%以上，制造成本降低10%。

众所周知，一辆车的造型设计是最能直观反映产品制造品质的因素之一。从本次下线的深蓝S7外观来看，其极具运动感的造型设计、极致空间利用和动感细节打造是对品质的最好证明。

作为深蓝品牌旗下首款 SUV 产品，深蓝 S7 将与 SL03 形成轿车 + SUV 的双子星产品阵营。造型方面，深蓝S7延续了深蓝SL03上的家族式设计风格，细长的大灯组提升前脸攻击性，下方则依旧保留了大尺寸通风口的设计。另外，无论是氢电版、纯电动还是增程式混动版车型，其前脸都采用了封闭式格栅设计。

深蓝S7作为长安EPA1平台的第一款SUV，此平台为兼容纯电、增程、氢燃料等多种动力构型的全电平台。动力方面，深蓝S7纯电动车型的最大功率为160kW和190kW，增程版车型的增程器为一台1.5L自然吸气发动机，最大功率70kW，驱动电机的峰值功率175kW。

内饰设计跟深蓝SL03一样，采用比较简洁干练的设计思路。不过从纯电顶配版座椅纹理、门板内侧用料等细节不难看出，深蓝S7整体的氛围感更上一层楼，更加豪华。

配置“向日葵”屏跟SL03同款，尺寸达到15.6英寸，能根据主副驾驶的需要左右旋转。内置旗舰芯片骁龙8155；智能驾驶方面则是标配了L2级+并线辅助，并提供NID3.0领航智驾辅助和APA7.0远程代客泊车等高阶辅助驾驶功能。大尺寸AR-HUD抬头显示信息和清晰度太酷了，基本上取代了传统仪表盘+导航信息等功能。

深蓝S7采用了同级鲜有的电动+后驱布局，用户在享受电动驾驭的同时，更具操控乐趣。说到这点就不得不提深蓝汽车所搭载的“原力超集电驱”系统，在ALLINONE的理念之下，七合一的超集电驱，体积更小且驱动效率更高，这也让搭载全电数字平台EPA1的深蓝汽车能够将兼容纯电、增程、氢电等多元动力系统。与此同时，深蓝S7在“原力智能增程”系统赋能，凭借基于动态设计的啸叫变频主动控制技术，以及NVH智能平衡策略，令增程器实现无感启动、隐声运行的优秀表现。

就价格而言，深蓝S7增程低配版预售16.99万元，给潜在用户非常大的期待，这个价格已经比诸多传统燃油紧凑型SUV都便宜。你就说，20万内，你会不会把深蓝S7放在收藏夹里？

随着国内市场对于SUV电动化的痴迷加剧，让传统燃油车的优势一降再降。而深蓝S7显然搞懂了消费者对于性价比需求的精髓，持久强悍的续航能力、人性化驾乘体验、精密的工业设计让深蓝S7成为当下新能源车的“品质标杆”，再加上16.99万元-23.99万元的预售价更是将深蓝S7的质价比抬到极致，相信未来市场表现不会让大家失望。