时下消费者购车有两个重点问题绕不开，一是什么车省油，二是车内空间。考虑到有些朋友可能对纯电动车型产生里程焦虑的困扰，因此，混动车型成为了大部分消费者的选项。至于空间大那肯定会首推SUV了，而近年来，大五座受到了不少有家庭出行需求的消费者的青睐。基于此，大五座、SUV、新能源，这几个词汇叠加在一起，便透露出实用舒适和低用车成本的身影。而魏牌新摩卡DHT-PHEV的出现，不仅为新能源大五座SUV市场带来了新的选择，也为消费者带来了更高质的驾乘体验。

6月1日，魏牌汽车旗下大五座旗舰电动SUV——新摩卡DHT-PHEV正式上市，官方指导价为23.18万元，作为中期改款车型，新款摩卡DHT-PHEV的外观内饰均采用了全新的设计风格，此次新摩卡DHT-PHEV仅推出了两驱版车型，WLTC工况纯电续航175km，百公里馈电油耗为5.55L。

新摩卡DHT-PHEV的亮点

作为改款车型，新摩卡DHT-PHEV最直观的变化即是设计。它采用官方称之为“自然新境美学”的家族式设计。前脸采用了分体式灯组的设计，配备着无边界造型的前格栅，整体在保留辨识度的同时，还提升了一定的气场。配合镂空的梯形下包围，整个车头看上去非常的精致且具备一定的辨识度。

车身侧面，基本延续现款车型的样式，采用溜背车身，同样配备了目前较为主流的隐藏式门把手设计，并且两侧翼子板的位置还配备有摄像头。尾部变化也比较明显的，双层贯穿式尾灯设计十分抢眼，点亮后的辨识度非常高。后保险杠的造型进行了较大的调整，取消了现款车型银色护板的设计，增加了黑色钢琴烤漆的饰板。而后包围则用大量线条修饰，以此来增强运动感。

车内部分的设计和老款车型基本一致，整体主打简约科技范，9.2英寸内嵌式仪表盘搭配14.6英寸悬浮式中控大屏，以及9英寸的空调控制屏。还提供有AR-HUD增强现实抬头显示功能，还搭载AI智能面部识别，全时监测驾驶状态，整体内饰科技感满满。车机内置高通骁龙8155芯片，还搭载小魏同学2.0新拟人IP形象，智能语音的体验也有进一步的提升。

车内空间表现上完全符合大五座的气质，车身长宽高分别为4881/1960/1690mm，轴距为2915mm。这样的尺寸优势也直观地体现在了实际的乘坐空间上，前排座椅最大可放倒151°，后排最大可调节至122°，可实现“微躺”。另外，新车的座椅采用Nappa真皮和发泡工艺及材料，支撑与贴合更到位，乘坐起来也是非常舒服。

动力方面，搭载两挡混联DHT和Coffee Pilot两大技术，可实现纯电、纯电优先、智能混动3种动力模式，综合功率291kW，综合扭矩570N·m，其中1.5T发动机最大功率115kW，峰值扭矩235N·m，提供经济、运动、标准、雪地四种驾驶模式，0-100km/h加速时间为7.3s。WLTC综合续航1100+km，综合油耗0.58L/100km，馈电油耗5.55L/100km。这样的动力和续航表现，完全可以打消你的里程焦虑，走遍天下也不怕。

在同级别中很能打

作为一台大五座的中型SUV，在我们看来新摩卡最大的竞争对手将瞄准理想L7、护卫舰07等车型。那么它在同级别中的实力如何呢？我们来看一下。

根据权威数据调查显示，中大型SUV最科学的尺寸应在4800mm至5000mm之间，轴距在2800mm至2950mm之间，这样可以发挥空间和舒适的最大优势。因此，新摩卡并没有像理想L7（车身尺寸5050*1995*1750mm，轴距3005mm）那样一味地在空间上做“冗余”，而是把车身尺寸定在4881*1960*1690mm，轴距为2915mm。这样既保证了用户的愉悦驾驶感和驾乘空间舒适性，也避免了过多无用的空间浪费，适合最广泛的用户人群。

动力方面，虽然新摩卡DHT-PHEV和理想L7都属于新能源汽车的范畴，但两者动力系统有着明显的不同。新摩卡DHT-PHEV是一套1.5T插电式混合动力搭配2挡DHT变速箱的组合，理想L7是一套1.5T增程式混合动力系统。

其实从动力性能上来看，新摩卡DHT-PHEV的0-100km/h的加速时间为7.3秒，5.3秒就能破百的理想L7显然更具优势。但是从用车成本来看，新摩卡DHT-PHEV和理想L7的最低荷电状态百公里油耗为5.55升和7.6升，将近有着2升燃油的差距。

而且与理想L7起售价接近32万元不同，新摩卡23.18万元的售价，对一大部分理性消费者来说，新摩卡提供了一个更优解。

总结，新摩卡DHT-PHEV的上市，不仅带来了个性、时尚、运动的外观和内饰造型，而且在智能和安全方面配置的升级，同时在同级车型中具有十足的竞争力。加上定位大六座SUV的蓝山，WEY品牌希望通过在高端智能新能源市场的密集出牌，能够实现全球最大豪华SUV专业品牌的愿景。