不知道您有没有觉得，披上海洋美学靓装之后，宋PLUS冠军版更能打、更有魅力了？2023年6月19日， 比亚迪冠军系列又一重磅车型，宋PLUS冠军版正式上市，国内车市竞争可能又进一步加剧了。

宋PLUS DM-i冠军版售价区间15.98-18.98万元，4个配置，该价位区间，甭管油车、电车、混动车可能都会感受到一点压力，迄今为止，在京城车市，能长期将插电混动车型当油车卖的品牌屈指可数，比亚迪算是成功突破燃油车的消费者的心理门槛了。

纯电续航提升到110km和150km进一步覆盖到了更多中大城市，这些地区的消费者能用纯电行驶解决上下班通勤，又省、又净当然更好，尤其是在油价涨多降少的现在，这一点很重要，而且亏电综合油耗4.5L/100km，比同级别纯燃油车还是省不少，满油满电综合续航更是长达1250km。

宋PLUS EV冠军版售价区间16.98-20.98万元，4个配置，站在当下比亚迪的品牌影响力前提下，横向和同级别电车对比，这个定价算挺实在了，所以该价位、或该级别纯电SUV细分市场应该也会因此产生一些波动。

3个520km续航版本肯定是作为主销车型，1个605km 续航版本把车辆级别拉到20万元级，又凭借更丰富的功能配置，比如140kW直流快充、APA自动泊车、DiLink 15.6英寸自适应旋转悬浮Pad、5G速联、10扬声器INFINITY燕飞利仕音响、车载麦克风等独有配置，拿下部分配置刚需用户，逐步就完成了品牌向上。

宋PLUS冠军版上市也为消费者送上一些权益，比如2年0息，置换补贴、充电桩，还有首任车主非营运车辆三电终身保修什么的，覆盖到的目标用户群更加广泛。

笔者认为比亚迪推出冠军系列车型，就是将售价区间进一步下拉，争取更多消费者，持续提升市场表现和销量，进一步成就比亚迪作为新能源汽车领导者的市场地位，并且从宋PLUS冠军版上市，我们也能看出比亚迪走每一步都很稳。

众所周知，宋PLUS家族对于比亚迪意义深重，作为快速实现50万辆销量的中国品牌新能源SUV，相当长一段时间以来，宋PLUS家族销量一直居高不下，因此尽管导入了海洋美学家族特征，但依然保留了宋PLUS的称谓，并没有盲目一刀切换海洋或军舰系列，这说明比亚迪很负责任。

一方面是对消费者负责，已购车消费者不会有被抛弃的感受，一方面是对经销商负责，因为国内车市已经有不少因为改名儿影响销量的案例了，除了2022年4月发布3月停产燃油车的说明我感觉有点突然，但相信比亚迪为此已经做了相当长时间的准备了，回想一下这些年比亚迪真没怎么不稳重过，您说是不是？

宋PLUS冠军版增加了天青色、苍烟色车身外部涂装，这可以说成创新，也可以说比亚迪紧随潮流，牢牢把握住了时代脉搏。在功能配置方面，这一点您应该会对国产车有信心，您根据购车预算和配置需求选定就行。另外，FSD频率可变阻尼减振器是宋PLUS DM-i冠军版150km版本标准配置，另外该续航版本对外放电最大功率6kW，外出露营野炊更方便了。

凭借50万辆样本，宋PLUS冠军版的综合表现必然会随之提升，无论是设计、比如海洋美学设计，还是车辆主被动安全、三电系统安全、车辆品控、能耗表现和使用成本等，因此，宋PLUS冠军版可能会再次拉高消费者对一辆该价位、该级别新能源SUV的期望值。希望国内车市出现越来越多像比亚迪冠军系列一样的优秀车型，进一步丰富消费者的选择。

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