2023年1月份，乘用车市场受部分消费提前透支和传统燃油车购置税及新能源汽车补贴政策退出影响，加之1月恰逢我国春节假期，有效经营时间较正常月份有所减少，1月份整体销量明显下滑。国内有效需求不足致使汽车消费恢复还比较滞后，预计一季度终端市场仍将承受较大压力。

1月，乘用车共销售146.9万辆，环比下降35.2%，同比下降32.9%。在乘用车主要品种中，四大类车型销量环比、同比均呈现明显下降，其中交叉型乘用车降幅更为显著。

1月，中国品牌乘用车共销售75.8万辆，环比下降41.1%，同比下降24.8%，占乘用车销售总量的51.6%，占有率较上月减少5.2个百分点，比上年同期提升5.6个百分点。在外国品牌中，五大外国品牌销量环比、同比均呈两位数下降。

1月，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为39.2%、61.4%和52.6%，与上月相比，中国品牌SUV市场占有率微降，轿车和MPV明显下降；与上年同期相比，中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率均呈小幅增长。

1月，销量排名前十位的轿车生产企业共销售42.6万辆，占轿车销售总量的66.1%。在销量排名前十位的轿车生产企业中，与上年同期相比，长安汽车和北京奔驰呈两位数较快增长，比亚迪股份小幅增长，其他企业呈不同程度下降。

1月，销量排名前十位的SUV生产企业共销售51万辆，占SUV销售总量的67.2%。在销量排名前十位的SUV生产企业中，与上年同期相比，比亚迪股份增速最为显著，奇瑞汽车和特斯拉呈两位数增长，上汽股份小幅增长，其他企业呈不同程度下降。

1月，销量排名前十位的MPV生产企业共销售4.5万辆，占MPV销售总量的82.9%。在销量排名前十位的MPV生产企业中，与上年同期相比，广汽丰田、比亚迪股份和一汽丰田销量增长明显，其他企业呈不同程度下降。