三月份的汽车市场被一波又一波的降价大潮搞得非常凌乱，这也是MYUATO从业十几年来没有遇到过的。对车企来说，摆在他们面前的选择大概只有两个，降价或者被迫降价。无论是哪种选择，在消费者这边概括起来就一个字：香!

　　就来说这个HUAWEI问界吧，在这次春季发布会上，余大嘴透露了两个信息，一个是HUAWEI问界的质量水准很高，自燃率为零。另一个是HUAWEI 问界全系车型即将升级为鸿蒙 HarmonyOS 3.再加上问界车型在重庆的综合补贴力度已达到了3.3万元，所以我们有必要再重新审视一下我们自认为比较熟悉的车。

　　先来说价格，目前这款车在重庆为两万现金补贴，三千财政补贴和一万元的购车礼包，这个力度还是可以的。再来看车型，作为问界的旗舰车型，HUAWEI问界M7进气格栅采用了分体式造型设计，只是上面部分是封闭状态并且与前大灯连为一体。侧面来看，双腰线的设计算是车辆的点睛之笔。另外，HUAWEI问界M7车身尺寸也带来了饱满的视觉感。

　　之前，MYUATO试驾过HUAWEI问界M7这款车型，华为鸿蒙数字座舱让人印象深刻。据说这次升级之后会带来更多更新的变化。对用户来说，HUAWEI问界M7有着非常宽敞的内部空间，豪华的配置和智能科技是它最有魅力的地方。

　　和HUAWEI问界M7相比，HUAWEI问界M5看起来就要秀气得多了。正因为块头感小一些，在设计方面也更有时尚的感觉。HUAWEI问界M5采用封闭式的进气格栅，线条舒展而流畅。和友商们不一样的是，HUAWEI问界M5的轮毂是封闭式的。这有利于减少运动时的空气阻力。

　　尽管售价更便宜，但HUAWEI问界M5在看不见的地方却也用料十足。HUAWEI问界M5是一款有副车架的车，前双叉臂+后多连杆悬架是铝合金材质的，比一些豪华车品牌的用料还要好。

　　车内，HUAWEI问界M5的风格与HUAWEI问界M7高度相似。HUAWEI问界M5的大屏下方布置的也是两个无线充电，据说这次升级之后华为手机投屏会变得更加简单。另外，65瓦快充接口，HUAWEI问界M5这点真的很香。

　　和HUAWEI问界M7不太一样的是HUAWEI问界M5的尾箱里面取消了三角插板的接口，户外拓展性要差一些。但总体而言，HUAWEI问界M5在配置方面还是很有优势的。而且最近的这两拨利好，一个是超级补贴，无论HUAWEI问界M7还是HUAWEI问界M5都挺香的。另一个是全系车型豆浆升级为鸿蒙 HarmonyOS 3.对此MYAUTO也是非常期待。