在即将到来的北京车展上，东风汽车也要“不客气”了，我们特地盘点了一下这次他们带来的重磅车型，看看谁是你的菜！

奕派008

简评：大尺寸家用SUV市场，真的不好卷了！

在东风体系内部，赛力斯旗下的问界M7算得上是一款很强的中大型SUV。价格不算贵，配置和性能都不错，再加上“华为buff”，这款车在细分市场内除了理想之外，可以说难寻对手。

此刻，东风带来了奕派008这款大六座SUV，并且即将在北京车展亮相。

从产品力来看，奕派008的表现应该会比较出色。纯电+增程两套动力，与理想、问界等竞争品牌基本上保持了一致。

同时，这款车作为专为家庭用户打造的6座舒享SUV，拥有5米级车长和3米级轴距，整体的空间比较可观。大空间，再加上“冰箱沙发大彩电”、“行泊一体高算力智驾系统”的配置格局，完全就是奔着理想L8和问界M7去的。

不过，东风奕派008受限于品牌力的问题（主要是品牌未经受考验），至于能不能出圈，还得看东风能不能带来“惊爆价”，并且车辆的实际体验以及长期耐久性表现如何。

风神L7

简评：续航够离谱，价格到位还是有竞争力

前段时间，东风官方针对风神新车——风神L7进行了续航挑战。从云南昆明到湖北武汉，这台全新的插混SUV，竟然在满油满电的情况下，跑出了2000公里的续航。对于一款官标1500公里续航的车型而言，这样的数据着实有些离谱。

正因如此，风神L7最值得我们关注的地方，就在于它的动力系统。

据悉，这款即将在北京车展首发亮相的新车，搭载了东风马赫电混PHREV驱动系统。这是一款融合功率分流和串并联插混的电驱结构，说直白点，就是将马赫DH-i混动系统做成了插混，再加上东风自研的i-Control智慧电控系统，可以带来比较高的效率。

从目前官方公布的数据来看，风神L7的系统最大功率达到265kW、峰值扭矩高达615N·m，具备6秒级的零百加速能力；同时，在馈电状态下，它的百公里油耗仅为3.8L（NEDC测试法）。

如果这款车的价格进入到12万区间的话，那么对家用消费者来说还是很有吸引力的。对此，我们会继续保持关注，静待几天后的北京车展。

猛士M-HUNTER

简评：东风整活儿，好活当赏！

谁说自主品牌，特别是造车央企，没有娱乐精神的？在北京车展前夕，我们看到了猛士M-HUNTER的实车。说实话，这款车，让我对自主品牌的印象，有了一些改观。

猛士H-HUNTER乍一看，还以为是一款概念车，但是完善的车身构型与底盘结构告诉我们事情没有那么简单。从外观设计来看，H-HUNTER有着浓烈的“GTA风格”，像是游戏里走出来的车型一样。

同时，它也颇有ATV与BAJA赛车结合体的视觉感受：全车覆盖大量碳纤维材质、拖车钩与护杠直接暴露在外，再加上管式车身结构，让它看起来相当凶悍。

至于在内饰设计部分，这款面向越野玩家打造的“极限性能私人藏品”并没有太多的实用性导向。

桶形运动座椅和镂空化设计，暴露出它的竞技属性。至于在性能方面嘛，我们目前只知道这款车将采用三电机驱动，至于详细数据，还得等到车展现场才能知晓。

个性归个性，MYAUTO担心这款车有可能无法上牌、无法公路行驶，并且价格不菲，至于我们普通消费者和平民玩家，看看就好。

岚图H37

简评：既生了瑜，为何还要生亮？

我们获得一组线报，在北京车展上，代号为H37的岚图全新SUV将露出真容。

作为岚图第四款车型，H37定位低于岚图FREE，仅为中型SUV，同时提供纯电和插混两套动力。

根据目前的谍照和内饰泄露图片来看，岚图H37将不再像岚图FREE一样追求高端，因为这款车尺寸更小，而且取消了贯穿式的三联屏。

岚图H37或将定位于比较普通的家用SUV。毕竟，岚图在前期一味地走高端路线，除了岚图梦想家这款MPV外，其余SUV和轿车产品销量比较一般。而岚图H37在此时，将担任品牌内“救火队员”的角色。

另外，由于这款车目前还处于重度伪装的状态。至于新车真容到底如何，大家可以参考一下岚图i-Cozy概念车。最后，笔者想说的是，在目前东风自主体系内，不乏新能源SUV产品。在岚图H37亮相后，可能会与奕派、风神等品牌的车型形成定位与价格上的重叠。而最终的结果，就是通过岚图H37新车，宣告岚图高端计划的“阶段性停滞”。

结语：

今年的北京车展，东风汽车旗下的展台肯定有看头的。我们可以看到东风旗下的自主序列正在蓬勃壮大，北京车展或许能够成为东风汽车的全新开始。