国庆假期间，众多车企为了冲击年底销量KPI，纷纷采用不同的方式吸引消费者。上期我们说过，新能源车企基本都在积极参加各地的车展和推出优惠福利，一个比一个卷。但实际上，燃油车领域的竞争同样激烈。

传统豪华品牌奔驰、宝马、奥迪，不仅在节假日前大力更新车型，同时还推出诱人的优惠政策，让利幅度高达20万元以上，甚至部分4S店还带来终身免费保养政策，内卷程度不比新能源车企弱。

电动车优惠大燃油车福利少

在豪华车市场，BBA构成了三足鼎立的局面，这三家豪华车企的市场成绩稳居前三名，现在也仍然是豪华车领域的三大霸主。不过在新能源赛道上，这三家车企巨头都不约而同地失速了。

有消息称，今年8月份奔驰EVA平台下四款新能源车型在国内的总销量数不到1700辆，而奥迪在上半年的新能源车总销量为1.4万辆，比奔驰的总成绩少了几千辆。而宝马的新能源车业务也没有取得理想的成绩。

对于BBA来说，目前的优势仍然是燃油车板块，也因为燃油车走量，所以BBA在豪华车领域的成绩依然不错。同样是以今年8月份为例，在终端成交价30万元以上市场销量中，宝马还以44688辆的成绩夺冠，而奔驰以44165的成绩排名第二，但是奥迪的成绩被理想汽车超越，仅以33540辆的成绩排名第四，理想汽车位居第三位。

可以看到，尽管BBA在豪华车领域的表现出色，但是在自主高端新能源车的强烈攻势下，压力也是不小的。这种情况下，BBA在这个十一黄金周也是采取了一系列措施来进行反击。

早在节假日之前，豪华品牌为了吸引了客流，纷纷对旗下的重磅燃油车进行升级改款，例如奔驰推出新款GLC长轴距版，奥迪带来新款Q6和新款A7L，相较之下，宝马的动作较为低调，9月份没有带来新车型，同时也没有官宣新车优惠方案。

不过在终端优惠方面，三家车企的表现都比较给力。编者探访了多家4S店，发现BBA品牌旗下车型的优惠幅度并不小，比如宝马，iX车型最高优惠可以达到22万元、i3也有12万优惠。而奔驰方面，EQS的降价幅度高达24万元以上，同时奔驰EQE也有17万以上的优惠。

奥迪旗下车型也有不同程度的优惠，不过奥迪是高调官宣旗下车型直降22.1万元，车型为奥迪RS e-tron GT。而其它车型的优惠信息没有公布，但是奥迪线下门店基本都有优惠活动。

高端燃油车还是消费者首选

通过BBA优惠的车型可以看到，大多数还是新能源车，而燃油车的优惠信息并不多。这也在一定程度上说明了BBA希望通过提高新能源车的性价比来吸引消费者，动辄20万以上的优惠幅度，也可以看出BBA想要在新能源时代打响反击战的决心。

只是，考虑到BBA在新能源车市场的影响力较弱，以及车型的智能科技配置设计比较保守，估计新能源车进行大幅度降价后，也难以对销量成绩起到提升作用。要知道，消费者选择新能源车主要是想要得到全新的用车体验，既要全新的行驶质感，又要全新的智能科技配置，在这些方面，自主车型有着明显优势。

编者也在4S店采访到店顾客，他们表示，到店看车也主要是考虑BBA的燃油车型，奔驰GLC、奔驰C级、奥迪Q5、宝马X5等，尽管会对BBA的新能源车有所关注，但是下单购买的欲望并不高，而是选择处于观望状态。

不仅如此，BBA三家品牌部分4S店在车型摆放方面也比较讲究，通常正门口位置的车型是高销量燃油车，而新能源车的摆放位置并不显眼，并且摆放的车型版本也不多。

对于BBA三家品牌来说，相信未来的销量主力仍会是燃油车。其实，BBA做好燃油车业务也能活得很滋润，如果能针对燃油车推出大幅度让利政策，这能够更有助品牌销量的提升。而BBA燃油车更受欢迎的原因不难理解，这三家车企在燃油车领域征战多年，有着丰富的造车经验和技术，加上品牌力足够强大，所以BBA的燃油车既能给用户带来尊贵的产品体验，又有品牌光环带来的附加值，这是其它传统豪华品牌无法比肩的，因此以选择传统豪华品牌车型的消费者，往往会首选BBA的产品。

百姓评车

可以看到，为了迎接国庆购车潮，BBA是做足了准备，既大力推新车，又带来优惠福利政策，从而刺激消费者的购车欲望，这既有利于提升自身品牌销量，又能让消费者用更少的费用购车。如今，部分BBA车型经过优惠后，价格已经下探至跟合资车型重叠下，这种情形下，相信BBA能抢到一定的市场份额，但估计主要走量车型仍然是燃油车，而新能源车型不一定能打动消费者，毕竟自主新能源车也在打价格战，那么对于BBA在十一黄金周的具体表现，你有何看法呢？