如果现在去买一辆家用A级轿车，你会选择燃油、纯电还是插混车型呢？我个人强烈推荐插混车型，因为这是最能兼顾燃油经济性和动力性，同时还没有续航焦虑的选择。过去大家可能会选择丰田卡罗拉、日产轩逸、大众朗逸等传统合资，但现在，时代已经变了，秦PLUS DM-i的到来，完全颠覆你的认知。无论从技术成熟度、实测表现、销量数据还是市场验证的角度来看，搭载DM-i超级混动技术的秦PLUS DM-i无疑在混动家轿领域中遥遥领先，已然成为消费者最值得信赖的选择。

成功的必要条件：技术硬才是硬道理

秦PLUS DM-i能到达如今的地位，技术是立身之本。纵观市面上的众多混动技术，能够经受住“质”与“量”双重考验的并不多见，而DM-i就做到了，历经多年研发和市场检验的DM-i超级混动技术，绝非其他品牌随随便便拼凑出一个未经验证的混动技术就能比拟的。

当我们深究DM-i技术的发展史，你就会发现成功并非偶然。早在2008年，比亚迪就推出了第一代DM技术，时至今日，已经历15年打磨、4次迭代，才造就了如今以电为主的DM-i超级混动技术，而首搭这项技术的秦PLUS DM-i也不负众望，以“快、省、静、顺、绿”五大颠覆性体验，让驾驶感受更上一层。

动力方面零百加速仅需7.3秒，比同级合资燃油车快出2-3秒；百公里亏电油耗3.8L，取代合资成为新一代“省钱王”；超长续航1245公里，一箱油跨六省都不在话下。这几项数据单拎出来，随便哪一项在同级竞品中都是佼佼者，而且秦PLUS DM-i还做到了让你省油的同时，也能享受不俗的性能，还有120KM纯电续航一周通勤不用充电，周末郊游什么的也能轻松应对。关键油耗都这么低了，实测成绩还被媒体实锤“反向虚标”，可以说DM-i混动核心技术确实领先合资燃油整整一个时代，已然成为其他自主混动技术竞相追赶的目标。

销量过硬，买个热销爆款准没错！

买车其实跟咱们日常买其他物品是一个道理，如果你没有勇气去当第一个吃螃蟹的人，那就老老实实跟着大伙买个热门款，买家轿还是要稳定可靠的，这时候认准销冠准没错，毕竟销量是市场接受度和产品质量的直接反映。2023年秦PLUS DM-i全年热销327371辆，插混A轿的大半江山归它所有，可谓是一骑绝尘、独占鳌头，打破了合资品牌长期垄断A轿市场的局面，实力书写中国骄傲。

销量好的同时，口碑同样出色。在各大媒体平台，时常可以看到大家对秦PLUS DM-i的表扬，比如真省油、纯电模式很方便之类的好评随处可见，足以见得秦PLUS DM-i的含金量有多高，毕竟在这个价位，能综合经济、时尚、动力、实用、可靠等诸多优点于一身的车，市面上还真不多见。

厚积薄发，非一朝一夕之功

上文也提到了，虽然不少自主品牌也在短时间内推出了各种插混车型，但这里面的水可不是一般的深，其中不乏尚处于“排雷”阶段的产品，虽然在宣传上各种技术领先、全线自研，但往往还缺乏成熟和全面的技术沉淀，也尚未经历足够的市场检验。如果你不想成为“小白鼠”，还是选择一款成熟度高的车型比较靠谱，要知道秦PLUS DM-i能取得如今的非凡成绩，离不开比亚迪从二十多年前就一直专注于新能源汽车技术的研发，深度探索插电式混动技术的发展，积累了非常丰富的插电式混动技术经验，才最终为消费者带来行业领先的DM-i超级混动技术，秦PLUS DM-i作为该技术的首搭车型，说开创了一个时代，绝对不过分。

得益于比亚迪全产业链的整合实力，如今秦PLUS DM-i享受“燃油转订基金”后仅需8.98万元起，如果你最近有购车的想法，不妨到线下试驾体验下DM-i超级混动技术的先进性，毕竟说的再好，也得各位亲自开上了才知道有多香。